Il 22 settembre 2026 Tesla ha lanciato Grok Bot nelle proprie vetture, tre settimane dopo che questo sito aveva riportato i segnali non confermati dell'arrivo di Grok Bot in abitacolo. Ora la conferma c'è, e la forma è in larga parte quella suggerita dall'indiscrezione: l'auto smette di aspettare che le si chieda qualcosa e inizia a ricevere incarichi.
La descrizione di Tesla: "Grok nella tua Tesla può ora svolgere per te un lavoro concreto. Con i Connectors puoi gestire la tua casella di posta, mettere ordine nel calendario o lavorare su file/chat/attività già esistenti – tutto in vivavoce."
Due funzioni, non una
L'annuncio mette insieme due cose con disponibilità diverse, e trattarle come una sola porta fuori strada.
I Connectors sono l'impianto idraulico: integrazioni di accesso sicuro che permettono all'assistente di bordo di raggiungere account esterni come Gmail e Google Calendar. Drive Tesla riferisce che sono disponibili per tutti gli utenti.
Grok Bot è l'agente: prende in carico un compito delegato in più passaggi e lo porta a termine. È questa la parte riservata a chi ha un abbonamento xAI SuperGrok Heavy, che Drive Tesla indica a 300 dollari USA al mese. Tesla ha lasciato intendere di voler estendere l'accesso ad altri livelli, senza però fornire tempistiche.
| Connectors | Grok Bot | |
|---|---|---|
| Cosa fa | Collega account esterni | Porta a termine compiti delegati |
| Chi li ha | Tutti gli utenti | Abbonati SuperGrok Heavy |
| Esempio | Leggere il calendario di oggi | Ordinare il solito caffè, con percorso e pagamento |
Che cosa fa nella pratica
Le dimostrazioni riguardano commissioni quotidiane. Effettuare un ordine da Starbucks o Amazon, farsi consegnare del cibo tramite Uber Eats, prenotare un tavolo al ristorante, scrivere e inviare un'email a un contatto, creare una voce nel calendario, farsi leggere un file esistente. Non serve alcuna app dedicata a bordo: tutto passa dall'interfaccia vocale che l'auto già possiede.
La differenza rispetto al Grok che i proprietari europei già conoscono è la delega. L'assistente attuale controlla l'auto e risponde alle domande. Questo accede ad account che non sono di Tesla e agisce al loro interno.
La questione europea resta aperta
Tesla non ha dichiarato dove la funzione sia disponibile. Vale la pena dirlo chiaramente invece di tirare a indovinare: l'azienda non ha pubblicato alcun elenco regionale, e ogni servizio citato nella copertura del lancio è stato dimostrato in un contesto nordamericano.
I proprietari europei hanno l'assistente Grok da quando il firmware 2026.2.6 è arrivato in nove mercati nel primo trimestre del 2026. Se l'agente seguirà lo stesso calendario è una questione diversa da quella dell'assistente, perché si tratta di un oggetto normativo di natura diversa. Un assistente che risponde a una domanda non detiene nulla e non agisce su nulla. Un agente che accede alla posta di una persona, legge i suoi file e spende il suo denaro da un'auto in movimento tocca protezione dei dati, consenso e responsabilità tutti insieme.
Niente di tutto questo deve necessariamente bloccarlo. Significa però che un lancio europeo non è semplicemente un interruttore da spostare, e nessuno in Tesla o in xAI ha detto quando avverrà.
Da sapere prima di abbonarsi
La capacità che svolge il lavoro interessante non è un abbonamento Tesla: è di xAI, e a 300 dollari USA al mese ha un prezzo ben superiore a qualsiasi funzione software venduta da Tesla. Una Tesla è uno dei luoghi in cui usarlo, non la cosa che si sta acquistando.
Per un proprietario che ci sta riflettendo, la domanda onesta è circoscritta: la delega in vivavoce durante il tragitto casa-lavoro vale più dello stesso agente su uno smartphone, dove chi lo paga ce l'ha già?