Il grande modello sta arrivando — ma non ancora

Elon Musk ha confermato che la versione 15 del Full Self-Driving di Tesla impiegherà finalmente il tanto atteso «modello grande» — un sistema di IA con circa 10 miliardi di parametri, rispetto al circa 1 miliardo di parametri dell'attuale ramo v14. L'annuncio chiarisce una questione rimasta aperta da quando Tesla menzionò per la prima volta l'aggiornamento 10 volte più grande alla fine del 2025.

«Il nostro ritmo di progresso con il modello piccolo è stato così rapido che il modello grande non lo ha ancora raggiunto», ha spiegato Musk su X. «V15 sarà il modello grande.» Tesla prevedeva inizialmente di lanciare la rete neurale più grande lo scorso anno, ma i rapidi progressi ottenuti iterando sul modello più piccolo hanno reso più pratico continuare a perfezionare v14.

Cosa cambia con 10 volte più parametri

Un aumento di dieci volte dei parametri del modello rappresenta un cambiamento di scala fondamentale, non un aggiornamento incrementale. In termini pratici, il modello più grande può elaborare significativamente più informazioni visive e contestuali dai flussi delle telecamere del veicolo.

Un miglioramento specifico evidenziato da Musk è una «significativa riduzione della perdita di dati dalla compressione video». L'attuale modello v14 comprime i dati delle telecamere prima di elaborarli, il che inevitabilmente scarta alcuni dettagli visivi. Il modello v15 più grande può gestire input a maggiore fedeltà, consentendo teoricamente una percezione e un processo decisionale più simili a quelli umani in scenari di guida complessi.

Musk ha descritto v15 come la versione che «supererà di gran lunga la sicurezza umana» — un'affermazione che ha fatto anche riguardo a versioni precedenti di FSD. Electrek ha notato che promesse simili erano state fatte sia per v12 che per v14, che hanno portato miglioramenti significativi ma non hanno raggiunto la guida completamente autonoma che Musk ha ripetutamente previsto.

Nessun calendario, ma v14 continua a migliorare

Tesla non ha annunciato una data di rilascio ufficiale per FSD v15, né ha chiarito quante altre versioni intermedie verranno rilasciate sul ramo v14 prima della transizione. L'attuale v14.3 è prevista nelle prossime settimane e dovrebbe portare tempi di reazione più rapidi e una migliore gestione dei casi limite che coinvolgono animali e utenti vulnerabili della strada.

Per i proprietari europei, la tempistica è particolarmente interessante. I Paesi Bassi hanno appena approvato FSD Supervised — primo paese europeo a farlo — e Germania, Francia e Italia dovrebbero seguire entro la metà del 2026. Se il lancio iniziale di FSD in Europa utilizzerà v14 o attenderà il grande modello v15 rimane una questione aperta.

Cosa significa per i proprietari europei

L'aggiornamento 10 volte più grande del modello è rilevante per l'Europa al di là delle pure prestazioni di guida. I regolatori dell'UE hanno fissato standard elevati per i sistemi di guida autonoma, e un modello più grande e capace potrebbe aiutare Tesla a soddisfare i requisiti più severi di validazione della sicurezza richiesti dalle omologazioni europee.

Tuttavia, il modello più grande solleva anche questioni sui requisiti hardware. L'attuale piattaforma di calcolo HW4 di Tesla è stata progettata con la futura scalabilità in mente, ma se possa eseguire un modello da 10 miliardi di parametri in tempo reale — con i budget di latenza che la guida sicura richiede — non è stato confermato pubblicamente.

Per ora, i proprietari europei di Tesla dovrebbero concentrarsi sul breve termine: FSD Supervised su v14 sta arrivando nei Paesi Bassi, e il lancio più ampio nell'UE sembra genuinamente in programma per l'estate 2026. Il grande modello v15, quando verrà rilasciato, rappresenterà il prossimo grande balzo in avanti.