Il software Full Self-Driving (Supervised) di Tesla ha raggiunto le strade europee, con l'azienda che ha condiviso immagini del sistema che naviga per le strade di Roma a giugno 2025. La dimostrazione arriva mentre Tesla intensifica la sua spinta per l'approvazione normativa in tutto il continente.

Test a Roma

Tesla ha diffuso immagini dei test di FSD Supervised a Roma, in Italia, contrassegnate come “in attesa di approvazione normativa.” Le riprese mostravano il sistema affrontare condizioni di guida urbana complesse, tra cui strade strette, rotonde e traffico intenso — un test significativo per un software sviluppato principalmente sulle strade nordamericane, così diverse da quelle italiane.

Questo segue un precedente video dimostrativo di due minuti di aprile 2025 che mostrava FSD Supervised in funzione in un contesto europeo. La divisione europea di Tesla ha confermato di lavorare al dispiegamento di FSD in Europa “da oltre 12 mesi” e di aver effettuato dimostrazioni per le autorità di regolamentazione in quasi tutti i paesi dell'UE.

Il percorso normativo

La strategia principale di Tesla si concentra sull'ottenimento dell'approvazione dall'autorità stradale olandese (RDW), che potrebbe fungere da porta d'accesso a un'accettazione più ampia nell'UE ai sensi dell'articolo 39 delle normative comunitarie. Questa disposizione consente ai singoli stati membri di concedere esenzioni per i sistemi avanzati di assistenza alla guida.

La Commissione Europea sta sviluppando un quadro normativo DCAS Fase 3, che esamina dati reali provenienti da sistemi autonomi già operativi negli Stati Uniti. Tuttavia, i comitati di approvazione nel Regno Unito e in Spagna hanno richiesto tempo aggiuntivo per l'analisi, perché il processo si è mosso più lentamente di quanto Tesla avesse previsto.

Tempistiche previste

Tesla puntava inizialmente a settembre 2025 per il lancio europeo di FSD, ma ha rivisto le aspettative verso la fine del 2025, subordinandole ai progressi normativi. L'azienda ha richiesto programmi di accesso anticipato, programmi pilota o esenzioni in molteplici giurisdizioni.

Per i proprietari europei di Tesla, l'hardware per FSD è già presente nei loro veicoli. La questione resta perciò puramente normativa — quando, non se, il software verrà attivato.