Il programma di sessioni Full Self-Driving di Tesla, lanciato a fine novembre in Italia, Francia e Germania, si è esteso a inizio dicembre a Danimarca e Svizzera. Il programma è stato anche prolungato fino al 31 marzo 2026, dopo quella che Tesla ha descritto come una domanda travolgente.
Nuovi paesi e città
In Danimarca, le sessioni sono disponibili ad Aarhus, Ribe e Odense. In Svizzera, le sessioni si svolgono a Cham, Berna, Zurigo e Basilea. Il formato resta invariato: un dipendente Tesla addestrato guida mentre i passeggeri sperimentano FSD Supervised. Le sessioni sono gratuite e durano dai 30 ai 45 minuti.
L'espansione porta il numero totale di paesi con sessioni FSD attive a cinque, con Germania, Francia e Italia che continuano nelle sedi esistenti.
Perché la proroga
Tesla aveva originariamente previsto le sessioni fino a fine dicembre 2025. La proroga di tre mesi fino a marzo 2026 suggerisce un forte interesse — e una strategia deliberata per costruire familiarità pubblica prima di una potenziale approvazione normativa.
L'autorità veicolare olandese RDW resta il traguardo normativo chiave, con l'obiettivo di febbraio 2026 per l'approvazione nazionale del FSD.
Cosa dicono i partecipanti
I primi riscontri sono stati in gran parte positivi, con i partecipanti che hanno elogiato la gestione delle rotonde, del traffico urbano e degli ingressi in autostrada da parte del sistema. L'infrastruttura stradale europea — corsie più strette, ciclisti più aggressivi, incroci complessi — presenta sfide diverse dall'ambiente nordamericano.
Tesla utilizza FSD V14.1.7 per le dimostrazioni europee.
Impatto pratico per i proprietari
Nessun proprietario europeo di Tesla può attualmente attivare FSD sul proprio veicolo. Le sessioni restano di sola osservazione. Ma l'espansione del programma segnala che la tempistica europea del FSD di Tesla è seria.
Per i proprietari che hanno preordinato la capacità FSD, le sessioni offrono la prima prova tangibile che la funzione potrebbe arrivare nel loro mercato nel 2026.