L'Irlanda in trattative con Tesla per l'approvazione di FSD Supervised

Il ministero dei Trasporti irlandese ha confermato il 10 maggio 2026 che Tesla è in contatto con l'Autorità nazionale per la normazione (NSAI) e con lo stesso ministero in merito all'approvazione di Full Self-Driving (Supervised) per l'utilizzo sulle strade irlandesi. La conferma fa dell'Irlanda il prossimo candidato più concreto dopo i Paesi Bassi, che il 10 aprile 2026 hanno ricevuto la prima approvazione nazionale nell'UE (RTÉ News, Drive Tesla Canada, Teslarati).

Perché le trattative stanno avvenendo adesso

L'Irlanda è stata in grado di valutare giuridicamente le approvazioni di sistemi di assistenza Level 2 e Level 2+ sulle strade pubbliche soltanto a partire da marzo 2026. Il sottosegretario di Stato ai Trasporti Seán Canney ha firmato il 2 marzo 2026 lo Statutory Instrument che ha dato esecuzione alla Section 5(a) del Road Traffic and Roads Act 2023, fornendo per la prima volta alla NSAI un quadro nazionale. Senza tale base giuridica non era possibile nemmeno una discussione promossa dal costruttore su un'approvazione nazionale.

Il ministero è stato esplicito sul fatto che il confronto procede su due binari. A livello nazionale si discutono le condizioni specifiche irlandesi — limiti di velocità, segnaletica orizzontale, revisioni di sicurezza stradale. Il binario europeo è una votazione nel Comitato tecnico per i veicoli a motore (TCMV) della Commissione europea, attesa per maggio o giugno 2026. Se il TCMV approva un quadro a livello UE, le approvazioni nazionali in tutta l'Unione diventeranno notevolmente più semplici.

Cosa devono aspettarsi i proprietari di Tesla in Irlanda

Il modello olandese è ormai lo schema di lavoro per tutta l'Europa. Lì Tesla ha lanciato FSD (Supervised) con un abbonamento da 99 €/mese (49 € per i proprietari di Enhanced Autopilot) lo stesso giorno in cui il RDW ha concesso l'approvazione. Per una breve finestra è stato proposto un acquisto una tantum a 7.500 €. Tesla ha già confermato che il resto d'Europa passerà al solo abbonamento dopo il 21 maggio 2026.

Se l'Irlanda approverà FSD con tempistiche simili, gli acquirenti irlandesi dovranno aspettarsi:

Dove le trattative potrebbero impantanarsi

Non tutti i regolatori europei sono a proprio agio con l'approccio di Tesla. Le autorità norvegesi, svedesi e finlandesi hanno espresso pubblicamente preoccupazione per la tendenza di FSD a superare i limiti di velocità e si sono interrogate sul comportamento del sistema su strade ghiacciate (Electrek). Alcune di queste preoccupazioni sono comparse nella corrispondenza precedente al TCMV e potrebbero influenzare il voto previsto più avanti in questo mese.

L'approvazione irlandese conterrà con ogni probabilità dei paletti — gestione dei limiti di velocità, requisiti sul comportamento del sistema di monitoraggio del conducente e le stesse cautele sulle mani sul volante in vigore nei Paesi Bassi. La formulazione del ministero — «se la tecnologia sarà approvata a livello UE, sarà quindi possibile autorizzarla anche in Irlanda» — lascia inoltre spazio a una via nazionale più lenta qualora il voto del TCMV di maggio o giugno non andasse a favore di Tesla.

Cosa significa per il resto d'Europa

L'Irlanda diventerebbe il secondo Paese UE con FSD (Supervised) attivo e il primo nella parte anglofona della Common Travel Area. Per i proprietari di Tesla del Regno Unito è importante: l'approvazione irlandese rappresenterebbe il mercato FSD attivo più vicino alle strade britanniche. Inoltre fornirebbe alla dinamica politica a livello UE un secondo punto di riferimento oltre ai Paesi Bassi, finora unico caso nazionale di riferimento.

Non è prevista una decisione in questo mese, ma la conferma del ministero dei Trasporti sposta l'Irlanda da «speculativa» a «in discussione attiva» — un passo significativo prima del voto del TCMV.