Per la prima volta, Tesla ha illustrato con precisione dove il Full Self-Driving (FSD) attende ancora il via libera delle autorità. Alla conferenza sulla visione artificiale CVPR, il vicepresidente per l'IA di Tesla, Ashok Elluswamy, ha mostrato una slide con l'elenco di tutti i Paesi attualmente in attesa dell'approvazione normativa per l'FSD (Supervised). La slide segnalava che circa 1,3 milioni di veicoli nel mondo hanno già accesso al sistema.
Per i proprietari europei, l'elenco è un utile bagno di realtà: il rollout è reale e in movimento, ma la maggior parte del continente è ancora in coda.
A che punto è l'Europa oggi
Tre Paesi europei hanno già autorizzato l'FSD (Supervised): i Paesi Bassi, la Lituania e, più di recente, l'Estonia, che ha dato il via libera a fine maggio 2026. Ovunque altrove nel continente l'approvazione è ancora in sospeso.
Gli Stati membri dell'UE che Tesla elenca come in attesa di approvazione sono: Austria, Belgio, Bulgaria, Croazia, Cechia, Danimarca, Finlandia, Francia, Germania, Grecia, Irlanda, Italia, Lettonia, Lussemburgo, Polonia, Portogallo, Romania, Slovacchia, Slovenia, Spagna e Svezia.
Al di fuori dell'UE, l'elenco dei Paesi europei in sospeso comprende anche Albania, Andorra, Bielorussia, Bosnia ed Erzegovina, Kosovo, Liechtenstein, Moldova, Monaco, Montenegro, Macedonia del Nord, Norvegia, Serbia, Svizzera, Ucraina e Regno Unito.
Chi avanza più velocemente
Non tutti i mercati in sospeso procedono allo stesso ritmo. Una manciata è chiaramente in vantaggio sul resto:
| Mercato | Stato |
|---|---|
| Paesi Bassi | Approvato |
| Lituania | Approvato |
| Estonia | Approvato (fine maggio 2026) |
| Belgio | Iter accelerato; test di validazione su strada completati |
| Svezia | Autorizzati test ampliati su strade pubbliche |
| Lettonia | Si vocifera sia vicina al via libera |
| Irlanda | In trattative attive con Tesla |
Il resto dell'UE dovrebbe beneficiare del quadro comune di omologazione del tipo del blocco: una volta che il fascicolo tecnico di omologazione viene accettato in uno Stato membro, diventa molto più facile per gli altri seguirne l'esempio. È proprio su questo meccanismo che Tesla conta per trasformare un lento lavoro Paese per Paese in una cascata più rapida.
Cosa significa per i proprietari
Se il tuo Paese è nell'elenco di quelli in attesa, la conclusione pratica è che l'approvazione è ormai una questione di iter normativo, non del fatto che Tesla intenda lanciarlo lì. Tesla ha sviluppato l'FSD (Supervised) per le condizioni europee e procede presso le autorità nazionali una alla volta, con il lavoro di omologazione dei Paesi Bassi che funge da modello che l'azienda spera venga accettato dal resto dell'UE.
Per mercati come Germania, Francia, Italia e Spagna — i maggiori mercati automobilistici dell'UE, tutti ancora in attesa — non c'è una data confermata. Ma la loro presenza su una slide ufficiale di Tesla, anziché come voce di corridoio, è il segnale più chiaro finora che figurano saldamente nella tabella di marcia.
I mercati extra-UE, tra cui Regno Unito, Norvegia e Svizzera, si trovano su percorsi normativi distinti e potrebbero muoversi indipendentemente dalla cascata dell'UE. Per tutti loro, il messaggio da Denver è stato lo stesso: l'elenco dei Paesi in attesa è lungo, ma è ormai un elenco pubblicato e finito, non più una questione aperta.