Luglio 2025 è stato il settimo mese consecutivo di calo delle immatricolazioni europee per Tesla. Con 8.837 veicoli immatricolati — un calo del 40% su base annua — Tesla viene ora superata in Europa da un concorrente cinese in modo continuativo per la prima volta.
Dettaglio paese per paese
I cali sono stati generalizzati, con solo due mercati europei in crescita.
| Paese | Variazione annua | Unità luglio 2025 |
|---|---|---|
| Norvegia | +83% | 838 |
| Spagna | +27% | 702 |
| Italia | -5% | 457 |
| Francia | -27% | 1.307 |
| Portogallo | -49% | 284 |
| Danimarca | -52% | 336 |
| Germania | -55% | 1.110 |
| Belgio | -58% | 460 |
| Paesi Bassi | -62% | 443 |
| Svezia | -86% | 163 |
I numeri della Germania sono particolarmente significativi: 1.110 immatricolazioni in un mese in cui il mercato tedesco complessivo dei veicoli elettrici è cresciuto del 58% a 48.614 veicoli. La quota di Tesla sul mercato tedesco dei veicoli elettrici è scesa al 2,2%, da una media annuale del 3,3%.
Il fattore BYD
BYD ha immatricolato 13.503 veicoli in Europa a luglio, un aumento annuale del 225%. Per dare un'idea, si tratta di circa il 50% in più dell'intero volume europeo di Tesla nello stesso mese. La crescita di BYD è concentrata nei mercati dove Tesla è più debole — in particolare nell'Europa meridionale e centrale — ed è trainata dai modelli Atto 3, Seal e Dolphin a prezzi aggressivi.
Cosa sta andando storto
Tre fattori continuano a cumularsi. I problemi di percezione del marchio legati alle attività politiche di Elon Musk in Europa influenzano in modo misurabile le decisioni di acquisto, in particolare in Scandinavia e Germania. I concorrenti cinesi offrono alternative credibili a prezzi inferiori. E il restyling del Model Y Juniper, sebbene ben accolto dal punto di vista tecnico, non ha generato l'incremento di vendite atteso da Tesla.
La Norvegia resta la roccaforte europea di Tesla — il Model Y Juniper è il veicolo più venduto del paese — ma un solo mercato non può compensare i cali nel resto del continente. Le immatricolazioni di Tesla in Germania dall'inizio dell'anno ammontano a 10.000, in calo del 57,8% rispetto allo stesso periodo del 2024.