La rete Supercharger di Tesla ha superato le 70.000 unità a fine giugno 2025, consolidando la sua posizione di più grande infrastruttura di ricarica rapida al mondo. Per i conducenti europei di veicoli elettrici — proprietari Tesla e non — l'espansione porta ricarica più veloce, copertura più ampia e accesso quasi universale.
10.000 nuove colonnine in otto mesi
Il 70.000esimo Supercharger è stato inaugurato in una stazione da 12 posti a Burleson, Texas, segnando un'accelerazione nel dispiegamento. Tesla ha aggiunto 10.000 colonnine tra metà ottobre 2024 e fine giugno 2025 — circa 40 nuovi punti di ricarica al giorno. La rete copre ora 53 paesi.
| Regione | Supercharger | Siti | Accesso multi-marca |
|---|---|---|---|
| Globale | 70.000+ | 7.500+ | In crescita |
| Europa | 14.000+ | 1.100+ | 99% |
| Germania | 3.600+ | 200+ | 99% |
Dispiegamento dei Supercharger V4
Il nuovo hardware V4 Supercharger, installato per la prima volta nel 2023, è ora lo standard per le nuove installazioni europee. I miglioramenti chiave includono una potenza di picco di 350 kW (rispetto ai 250 kW del V3), cavi esterni allungati per veicoli con diverse posizioni della porta di ricarica e armadi ridisegnati che alimentano otto colonnine invece di quattro — consentendo un dispiegamento più rapido delle stazioni.
Oltre 350 nuove stazioni V4 sono programmate in Europa per il Q3 e Q4 2025, con i corridoi autostradali in Germania, Francia, Spagna, Italia e paesi nordici come priorità.
Sviluppi nei singoli paesi
Il Regno Unito prevede di aprire l'80% dei suoi Tesla Supercharger ai VE non Tesla entro il Q4 2025, con tariffe fuori punta come incentivo. La Germania collabora con Tesla per espandere i siti Supercharger nelle aree rurali, sbloccando sussidi per l'ammodernamento della rete. Norvegia e Svezia stanno testando stazioni di ricarica ultrarapida da 400 kW con piena compatibilità per terze parti.
Una prima degna di nota: Tesla ha installato un Supercharger mobile supportato da Megapack a Otočac, Croazia, nel luglio 2025 — una soluzione per località con capacità di rete limitata.
Perché è importante
Per i proprietari europei di Tesla, il dispiegamento V4 significa ricarica sensibilmente più veloce in viaggio. Un Model Y Long Range può aggiungere circa 200 km di autonomia in 10 minuti a 350 kW. Per i conducenti di altri veicoli elettrici, il tasso di accesso aperto del 99% in Europa rende i Supercharger una vera alternativa a Ionity e alle reti locali. Il vantaggio infrastrutturale di Tesla non è più esclusivo — sta diventando la spina dorsale della ricarica del continente.