Tesla ha pubblicato il suo Impact Report 2025, un documento di 216 pagine che l'azienda articola attorno al tema di una « sorprendente abbondanza ». Al di là del linguaggio di marketing, il rapporto è la cosa più simile a un audit annuale di sostenibilità e sicurezza che Tesla offra — e quest'anno arriva con una manciata di cifre concrete che contano per i proprietari europei quanto per chiunque altro.
Un anno record per le emissioni evitate
Tesla afferma che i suoi clienti hanno collettivamente tenuto fuori dall'atmosfera 37 milioni di tonnellate metriche di CO₂e nel 2025, cifra che l'azienda equipara al consumo annuale di energia di circa 5 milioni di abitazioni. Si tratta di circa il 16 % in più rispetto ai 32 milioni di tonnellate metriche dichiarate per il 2024, a riflesso di una flotta più ampia sulle strade e di una maggiore ricarica su reti sempre più pulite.
| Indicatore | 2024 | 2025 |
|---|---|---|
| CO₂e evitata dai clienti | 32M metric tons | 37M metric tons |
| Posti di lavoro creati a livello globale | — | ~135,000 |
| Tasso di infortuni ASTM (2021: 3.6) | — | 2.3 |
Tesla si è inoltre classificata al primo posto per il secondo anno consecutivo nella classifica di sostenibilità delle catene di fornitura di Lead the Charge del 2025, davanti a Ford, Volvo, Mercedes-Benz e Volkswagen — un risultato che ha un certo peso in Europa, dove tre di questi quattro rivali hanno sede.
Sicurezza della flotta, con riserve
Il rapporto quantifica la sicurezza del FSD (Supervised). Tesla afferma che i conducenti percorrono circa 2,9 milioni di miglia tra una collisione grave e l'altra con il FSD attivato a livello globale — e circa 5 milioni di miglia in Nord America — a fronte di un riferimento NHTSA di circa 505.000 miglia per collisione grave per tutti i conducenti statunitensi. Su un campione di 65 milioni di miglia, ha rilevato che i tragitti con il FSD attivato hanno consumato circa il 5 % di energia in meno rispetto alla stessa distanza percorsa manualmente.
Queste differenze di rilievo sono ampie, ma meritano un attento esame. Analisti indipendenti hanno segnalato che i conducenti Tesla potrebbero non essere rappresentativi della popolazione generale, potrebbero guidare in condizioni a minor rischio e che gli incidenti al di fuori delle autostrade possono essere sottostimati — tutti fattori che gonfiano il confronto. È un miglioramento reale, non il miracolo per sei che il rapporto grezzo lascia intendere, e i proprietari europei devono notare che il FSD (Supervised) qui rimane molto più limitato che in Nord America.
Posti di lavoro, infortuni e forza lavoro
Tesla afferma di aver creato quasi 135.000 posti di lavoro a livello globale entro la fine del 2025, e che il suo tasso di infortuni secondo lo standard ASTM è sceso da 3,6 nel 2021 a 2,3 nel 2025 — un passo significativo per un'azienda che è stata ripetutamente sotto esame per la sicurezza degli stabilimenti, anche a Giga Berlin.
Cosa significa per i proprietari europei
Per i conducenti in Europa, il rapporto è meno una guida all'acquisto che un bilancio. Le cifre su emissioni e catene di fornitura sono la parte più solida della storia; le affermazioni sulla sicurezza del FSD sono la parte da leggere con occhio critico finché i regolatori qui non vedranno dati comparabili. Il rapporto completo è disponibile sulla pagina Impact di Tesla.