Tesla ha aggiunto silenziosamente un nuovo punto di ingresso alla sua gamma europea del Model Y il 9 gennaio 2026. Il Model Y Standard Long Range RWD è apparso nei configuratori tedesco e olandese a EUR 46 990, sottoquotando il Long Range a trazione integrale esistente di diverse migliaia di euro.
Specifiche chiave
| Specifica | Dettaglio |
|---|---|
| Autonomia (WLTP) | 657 km |
| Consumo | 12,7 kWh / 100 km |
| Trazione | Posteriore |
| Volume bagagliaio | 2 118 litri |
| Computer | AI4 (predisposto per FSD) |
L'autonomia WLTP di 657 km lo rende il Model Y con la maggiore autonomia attualmente disponibile in Europa, e il consumo di 12,7 kWh/100 km lo rende il SUV più efficiente mai prodotto da Tesla. Tesla Europe lo ha descritto semplicemente come «il nostro Model Y più efficiente di sempre».
Posizionamento competitivo
La strategia di prezzo è aggressiva. A EUR 46 990 in Germania, lo Standard Long Range RWD si posiziona circa EUR 5 000 sotto l'Audi Q4 e-tron, offrendo al contempo un'autonomia superiore. Si colloca inoltre sotto il Peugeot e-3008, il cui prezzo di partenza nella maggior parte dei mercati europei si aggira intorno a EUR 47 000. Il Ford Mustang Mach-E, in una fascia di prezzo comparabile, offre un'autonomia significativamente inferiore.
Per gli acquirenti che non necessitano della trazione integrale — e nella maggior parte dell'Europa occidentale non ne hanno bisogno — questa variante elimina la penalizzazione di efficienza del secondo motore, estendendo al contempo l'autonomia oltre i 650 km.
Il computer AI4
Ogni esemplare viene consegnato con l'hardware AI4 di Tesla, la piattaforma di calcolo necessaria per la guida completamente autonoma (Full Self-Driving). Con l'approvazione normativa del FSD in Europa potenzialmente a pochi mesi di distanza (l'RDW olandese sta testando il sistema), gli acquirenti di questa variante saranno pronti dal punto di vista hardware fin dal primo giorno.
Cosa significa per l'Europa
Dopo un brutale 2025 in cui le immatricolazioni europee sono calate del 28%, Tesla ha bisogno di volumi. Lo Standard Long Range RWD punta al segmento più ampio di acquirenti europei: coloro che desiderano la massima autonomia al prezzo più basso possibile, senza la complessità di due motori.
I dati sulle immatricolazioni di inizio gennaio in Germania mostrano già un lieve rialzo, sebbene sia troppo presto per attribuirlo esclusivamente a questa variante. Ciò che è chiaro è che Tesla non si affida più unicamente ai tagli di prezzo per competere — offre un prodotto genuinamente differenziato a un prezzo competitivo.