Tesla offre nuovamente alle famiglie europee un Model Y a sette posti, ma la vera storia potrebbe risiedere in ciò che verrà dopo. L’opzione 7 posti è apparsa nei configuratori europei il 27 febbraio 2026, aggiungendo 2.500 EUR al Premium Long Range a trazione integrale, per un totale di 55.490 EUR.

Cosa si ottiene

La terza fila è composta da due sedili rivolti in avanti compressi nella piattaforma standard del Model Y. Il passo resta a 2.890 mm — identico alla versione a cinque posti — il che significa che lo spazio per le gambe è estremamente limitato.

Con la terza fila alzata, il bagagliaio misura 381 litri, sufficienti per due trolley da cabina. Abbattete i sedili e recuperate i 894 litri completi della configurazione a cinque posti. Non ci sono punti di ancoraggio ISOFIX nella terza fila — solo cinture di sicurezza standard.

Diversi recensori e il report di Electrek descrivono i sedili posteriori come «realisticamente adatti solo a bambini piccoli». Per famiglie con adolescenti o adulti che occasionalmente necessitano di posti posteriori, questa non è la soluzione.

Disponibilità

Il 7 posti è disponibile esclusivamente sul Model Y Premium Long Range AWD. Le consegne sono attese da aprile in Germania, Francia, Spagna e Paesi Bassi, con altri mercati europei che probabilmente seguiranno.

Il fattore Model YL

Qui la cosa si fa interessante. Il Model YL allungato di Tesla presenta un passo più lungo di 150 mm (3.040 mm totali) con una configurazione 2-2-2 a poltrone capitano anziché la disposizione standard 2-3-2 a panca. La differenza è sostanziale — gli adulti possono effettivamente sedersi nella terza fila senza che le ginocchia tocchino il mento.

Il YL ha già ottenuto l’omologazione UE tramite il RDW olandese. In Cina, dove è stato lanciato prima, il modello ha raggiunto circa 12.800 vendite a novembre, roughly un terzo delle vendite totali di Model Y quel mese. Il precedente 7 posti angusto aveva un’adozione cosí scarsa in Cina che Tesla lo ha completamente ritirato.

Il calcolo europeo

Per 55.490 EUR, gli acquirenti europei ottengono un compromesso. Il 7 posti soddisfa l’esigenza di trasporto infantile occasionale ma non compete con veicoli familiari dedicati come il Volkswagen ID.Buzz o lo Skoda Enyaq con i loro abitacoli più spaziosi.

La vera domanda è quando il Model YL raggiungerà l’Europa. Con l’omologazione UE già concessa e solidi dati di vendita cinesi, la variante allungata potrebbe minare la proposta di valore del Model Y 7 posti quasi immediatamente dopo il suo arrivo.