L’unico stabilimento europeo di Tesla è al centro di una disputa sui numeri della produzione. Rapporti pubblicati all’inizio di marzo 2026 sostengono che Giga Berlino operi ben al di sotto del suo potenziale, mentre la direzione dello stabilimento insiste su un trend ascendente.
Il rapporto di Handelsblatt
Il quotidiano economico tedesco Handelsblatt ha riferito che la produzione nello stabilimento di Grünheide è scesa a circa 149.000 Model Y nel 2025, circa il 30% in meno rispetto al 2024. Con una capacità annua di circa 375.000 veicoli, ciò collocherebbe l’utilizzo sotto il 40%.
Il rapporto attribuisce il calo all’indebolimento della domanda europea di veicoli Tesla, citando il calo del 28% delle immatricolazioni del marchio in Europa nel 2025 e la continua pressione competitiva dei produttori cinesi.
La risposta della direzione
Il direttore dello stabilimento André Thierig ha reagito con forza, accusando Handelsblatt di essere influenzato dal sindacato IG Metall. Thierig ha dichiarato che la produzione è cresciuta ogni trimestre nel 2025 rispetto al precedente e che il Q1 2026 è previsto a un livello superiore al Q4 2025.
La posizione ufficiale di Tesla è che lo stabilimento ha costruito più di 700.000 Model Y dall’avvio della produzione nel 2022 e attualmente produce oltre 5.000 unità a settimana — pari a circa 250.000 veicoli all’anno a regime costante.
Il contesto lavorativo
La disputa sulla capacità si accompagna a una contestazione legale separata. IG Metall ha intentato causa a fine marzo contro i risultati delle elezioni del comitato aziendale di Giga Berlino, sostenendo che la direzione Tesla abbia esercitato un’indebita influenza sul processo elettorale.
Lo stabilimento impiega circa 11.000 persone e rifornisce più di 30 mercati in Europa, Medio Oriente e Africa.
Cosa suggeriscono i numeri
Entrambe le parti potrebbero contenere elementi di verità. Se la produzione annuale 2025 è stata effettivamente di circa 149.000 unità, il ritmo settimanale avrebbe raggiunto in media circa 2.900 — ben al di sotto delle 5.000 a settimana citate da Tesla come ritmo attuale. Ciò è coerente con uno stabilimento che ha operato a basso regime per gran parte del 2025 ma ha accelerato significativamente nel Q4.
La domanda è se l’accelerazione del Q4 e l’aumento previsto per il Q1 2026 rappresentino un trend sostenibile o un picco temporaneo. Con le immatricolazioni Tesla ancora profondamente negative nella maggior parte dei mercati europei, il quadro della domanda resta incerto.
Update: 2026-04-24
Il direttore dello stabilimento Giga Berlin, André Thierig, ha ora pubblicato un dato relativo al Q1 2026, la prima cifra concreta dalla disputa con Handelsblatt. La fabbrica ha prodotto 61,000 unità di Model Y nel Q1 2026, un risultato trimestrale che Thierig ha definito un record. Su base annua ciò corrisponde a circa 244,000 unità all'anno — al di sotto della capacità nominale di 375,000/anno e in linea con la narrazione di Handelsblatt secondo cui il 2025 è stato un punto di minimo, confermando al contempo l'affermazione di Thierig di un miglioramento trimestre su trimestre. Tesla ha inoltre annunciato che la produzione del Model Y a Berlino aumenterà di un ulteriore 20% a partire da July 2026, che verranno assunti circa 1,000 nuovi dipendenti a partire da May e che 500 lavoratori interinali saranno trasformati in contratti a tempo indeterminato. Questi interventi riducono il divario rispetto alla capacità nominale, ma non lo colmano.