Tesla sta distribuendo questa settimana l’FSD v14.3 ai veicoli dei dipendenti. Il CEO Elon Musk descrive l’aggiornamento come "l’ultimo grande pezzo del puzzle" delle ambizioni autonome dell’azienda. Nel frattempo, tra tre giorni, l’autorità stradale olandese RDW dovrebbe annunciare se l’Europa otterrà finalmente il Full Self-Driving.
Cosa porta la v14.3
L’aggiornamento include una rete neurale più grande con ragionamento migliorato e apprendimento per rinforzo, un instradamento di navigazione migliorato che affronta le lamentele persistenti degli utenti, e una migliore gestione di scenari urbani complessi. I veicoli con Hardware 4 ricevono l’aggiornamento per primi, mentre i proprietari HW3 dovranno attendere una versione alleggerita "FSD v14 Lite" prevista per metà 2026.
Il lancio arriva dopo un ciclo v14.2 problematico. La recente versione v14.2.2.5 è stata descritta dai tester come "la release più confusa di sempre" — ha introdotto il riconoscimento delle zone scolastiche e degli animali, ma ha contemporaneamente causato comportamenti erratici delle frecce e malfunzionamenti della navigazione.
Il momento della verità per l’Europa
Per i proprietari europei, la scadenza del 10 aprile è la notizia più importante. Tesla e l’autorità stradale olandese RDW hanno completato 18 mesi di test rigorosi: oltre 1,6 milioni di chilometri percorsi su strade europee, più di 13.000 prove di guida con clienti e 4.500 scenari su circuito. Tutta la documentazione per l’approvazione UN R-171 e le deroghe Article 39 è stata presentata.
Se i Paesi Bassi concedono l’approvazione, le regole di mutuo riconoscimento consentono ad altri Paesi UE di adottarla immediatamente. Tesla ha dichiarato di prevedere un possibile lancio a livello europeo durante l’estate 2026.
Il software 2026.8.6 dà indizi
L’aggiornamento software 2026.8.6 di Tesla, rilasciato il 3 aprile, contiene apparenti preparativi per l’FSD in Europa, inclusa una rinominazione del menu Autopilot in linea con la terminologia normativa europea.
Sano scetticismo d’obbligo
Musk promette aggiornamenti FSD trasformativi ogni anno da un decennio. Lanci europei erano stati precedentemente annunciati per l’estate 2022 e l’inizio del 2025, senza mai concretizzarsi. L’FSD resta un sistema di assistenza alla guida di Level 2 che richiede costante supervisione umana. La stessa RDW ha avvertito che "nessuna approvazione è garantita" nonostante i test completati.