Dal 1° gennaio 2027 i dipendenti austriaci che possono usare privatamente un'auto aziendale elettrica pagheranno per la prima volta le tasse su questo beneficio. Un regolamento del Ministero delle Finanze pubblicato l'11 settembre 2026 lo valuta allo 0,375% del prezzo d'acquisto effettivo dell'auto al mese nel 2027, con un tetto di 180 €, e allo 0,625% dal 2028, con un tetto di 300 €. Il prezzo è comprensivo di IVA. Finora un'auto aziendale a zero emissioni di CO2 non comportava alcun fringe benefit imponibile.
La modifica è arrivata con il pacchetto di bilancio austriaco 2027–2028 e i media del Paese ne stanno ora scandendo il conto alla rovescia: News.at il 2 novembre e la Kronen Zeitung il 3 novembre l'hanno inserita tra i costi che attendono gli automobilisti da gennaio.
Quanto un'auto aziendale elettrica aggiunge alla retribuzione imponibile
| Prezzo d'acquisto IVA inclusa | 2027, al mese | Dal 2028, al mese |
|---|---|---|
| 40.000 € | 150 € | 250 € |
| 48.000 € | 180 € (tetto) | 300 € (tetto) |
| 60.000 € | 180 € (tetto) | 300 € (tetto) |
Da 48.000 € in su si applicano entrambi i tetti, quindi ogni auto elettrica a quel prezzo o superiore viene trattata allo stesso modo. Un'auto aziendale a combustione immatricolata per la prima volta nel 2027 viene valutata al 2% del suo prezzo, fino a 960 € al mese, oppure all'1,5%, fino a 720 €, con emissioni pari o inferiori a 126 g di CO2 per chilometro, secondo i consulenti fiscali di ICON citati da News.at. Anche dal 2028 il tetto per le elettriche resta inferiore a un terzo dell'aliquota massima per le auto a combustione.
Chi paga, e quanto
Non è prevista alcuna esenzione per le auto già in circolazione. Il regolamento si applica a partire dal primo periodo di paga che termina dopo il 31 dicembre 2026, quindi un'auto aziendale elettrica presa in leasing nel 2024 rientra nella norma esattamente come una consegnata il prossimo anno, come sottolinea KOSMO. Firmare un leasing a dicembre non garantisce l'uso esentasse.
L'importo viene aggiunto alla retribuzione imponibile, non detratto da essa. Quanto un dipendente perde in busta paga netta dipende dal suo scaglione d'imposta, quindi 180 € di fringe benefit costano meno di 180 € al mese. Chi può dimostrare di percorrere privatamente non più di 500 km al mese, in media sull'anno, conta la metà: al massimo 90 € nel 2027 e 150 € dal 2028. In base alle norme vigenti, la ricarica dell'auto presso la sede del datore di lavoro non aggiunge un ulteriore fringe benefit imponibile, e le auto a zero emissioni restano esenti dall'imposta di immatricolazione sulle auto nuove, riferisce News.at. Nel 2030 il ministero dovrà valutare l'effetto dei nuovi valori sulla mobilità elettrica, sulla base delle immatricolazioni e del parco circolante.
Cosa significa per chi compra una Tesla
Da gennaio a settembre Tesla è stata il terzo marchio elettrico in Austria, con il 9,4% delle immatricolazioni di veicoli elettrici, secondo i dati di Statistik Austria. Per chi sceglie una Model 3 o una Model Y come auto aziendale, il calcolo ora include un fringe benefit mensile: 150 € per un'auto da 40.000 € nel 2027 e il tetto di 180 € per qualsiasi versione da 48.000 € in su. Dal 2028 queste cifre salgono a 250 € e 300 €.
L'auto elettrica resta comunque nettamente più conveniente di una a combustione. Ma l'uso privato esentasse che ha favorito le auto aziendali elettriche in Austria si chiude con l'anno di paga 2026.