Un proprietario ubriaco che ha premuto il freno lasciando la sua Tesla in Park non l'ha messa in funzione, stabilisce un tribunale austriaco

Un tribunale austriaco ha stabilito che un proprietario ubriaco salito sulla sua Tesla, che ha premuto il freno lasciando l'auto in Park, non l'aveva messa in funzione, e ha annullato la sua multa di 980 €. Per un'auto elettrica, secondo il Tribunale amministrativo regionale del Vorarlberg, selezionare Drive o Reverse equivale giuridicamente all'avviamento di un motore a combustione. La decisione del 14 ottobre 2026 è pubblicata nel sistema di informazione giuridica austriaco, e Heute ne ha dato notizia il 3 novembre.

Cosa è successo

A marzo 2026 il proprietario aveva recitato in uno spettacolo teatrale e si era poi fermato a mangiare e bere. Verso mezzanotte è tornato a piedi alla sua Tesla parcheggiata con la chiave e il telefono con l'app Tesla, così l'auto si è sbloccata al suo avvicinarsi: le portiere si sono aperte, le luci e il display si sono accesi ed è partita la musica.

Si è seduto al posto di guida, ha premuto il pedale del freno per 12 secondi e ha confermato Park. Sapendo di non essere in condizione di guidare, ha scritto alla moglie, da cui vive separato a due minuti a piedi, per chiederle se poteva passare la notte da lei. Poi si è addormentato. La polizia lo ha svegliato bussando al finestrino. L'etilometro ha rilevato 0,43 mg/l, oltre la soglia di 0,4 mg/l a partire dalla quale la legge austriaca considera una persona in ogni caso in stato di alterazione.

L'autorità distrettuale di Feldkirch gli ha inflitto una multa di 980 € per aver messo in funzione un veicolo in stato di ebbrezza, gli ha ritirato la patente per quattro mesi e gli ha imposto un corso di rieducazione alla guida.

Cosa mostravano i dati dell'auto

Il perito ufficiale ha letto i registri dell'auto:

Perché il tribunale gli ha dato ragione

Il Codice della strada austriaco vieta a chiunque sia in stato di alterazione da alcol di guidare un veicolo o di metterlo in funzione, con multe da 800 a 3.700 €. Secondo la giurisprudenza della Corte amministrativa suprema, basta avviare un motore a combustione, a prescindere dalle intenzioni del conducente.

Il tribunale ha preso come base tecnica il manuale d'uso della Model X 2015–2020. L'apertura di una portiera attiva il quadro strumenti e il touchscreen. Premendo il freno, con le parole di Tesla, l'auto è “in funzione e pronta per la guida”, e solo allora è possibile scegliere una modalità di marcia. Il manuale precisa inoltre che l'auto si spegne da sola dopo 30 minuti in Park, anche con qualcuno al posto di guida.

La giudice Stefanie Sutter ha riconosciuto che premere il freno creava la possibilità tecnica di partire, ma un'auto in Park non può muoversi. Cambiare la direzione di marcia con il selettore, si legge nella massima della sentenza, è paragonabile all'avviamento del motore di un'auto a combustione. Poiché il proprietario aveva selezionato solo Park, non c'era alcun illecito. Il tribunale non ha accolto la tesi che avesse premuto il freno nel sonno, ma ha ritenuto che ciò fosse irrilevante.

Con una seconda decisione il tribunale ha ridotto il ritiro della patente a tre mesi e annullato il corso di rieducazione. Il ritiro è rimasto perché il giorno dopo che la polizia gli aveva ritirato provvisoriamente la patente aveva guidato su una strada pubblica, comportamento che il tribunale ha definito particolarmente riprovevole.

Non è l'ultima parola

Il tribunale ha ammesso un ulteriore ricorso alla Corte amministrativa suprema, perché quella corte non si è ancora pronunciata su quando un'auto elettrica sia da considerarsi messa in funzione. Finché non lo farà, questa resta l'interpretazione della legge austriaca da parte di un singolo tribunale regionale. Heute avverte che non si tratta di un via libera generale a sedersi ubriachi al volante di un'auto elettrica.