La maggior parte del mondo ricarica con Type 2 (AC) e CCS2 (DC), il Nord America sta passando al NACS di Tesla, la Cina usa il GB/T e il Giappone si affida al CHAdeMO. Ecco ogni connettore EV importante — con diagrammi dei pin — e quale presa usa Tesla in ciascuna regione.

Tesla ha lanciato Tesla Flex nei Paesi Bassi — un'opzione di finanziamento che si colloca tra un prestito normale e un noleggio privato, con rate mensili più basse, un valore residuo garantito e tre scelte alla fine del periodo. Ecco come funziona e a cosa fare attenzione.

Il Supercharger di Tesla ha attraversato quattro generazioni hardware — V1 (90–120 kW), V2 (120–150 kW), V3 (250 kW) e V4 (fino a 500 kW). Ma i 500 kW da copertina valgono solo per il nuovissimo armadio V4 che alimenta un'auto a 800 volt, e nel mondo reale fanno risparmiare appena qualche minuto. Ecco cosa offre ciascuna generazione, in cosa i Supercharger si differenziano dai Destination Charger e la nuova V4 pieghevole.