Tesla a discrètement étendu à l'Europe ses adieux à la Model S. Après avoir confirmé plus tôt cette année que la production de sa berline phare avait pris fin, l'entreprise a désormais attribué un petit lot de l'ultra-rare Model S Signature Edition à des acheteurs européens – une surprise pour un marché qui semblait avoir été totalement laissé de côté.

Une poignée de voitures pour l'Europe

Environ 20 exemplaires de la Signature Edition sont réservés à l'Europe, soit environ 8 % de la série de production de 250 berlines. Il ne s'agit pas de voitures de stock ordinaires. Elles proviennent du tout dernier lot de production de la Model S jamais construit à Fremont, et Tesla semble avoir conservé un quota européen alors même que les voitures américaines équivalentes étaient épuisées.

La variante Model X Signature, en revanche, semble épuisée à l'échelle mondiale, ce qui fait de la berline la dernière chance réaliste pour les collectionneurs de s'assurer l'une de ces voitures d'adieu.

Ce qui fait une Signature Edition

Chaque Signature Edition est une Plaid, finie dans une teinte exclusive Garnet Red qui n'est pas proposée sur les voitures standard. La liste des équipements se lit comme une compilation des meilleurs atouts pour les adieux du modèle :

  • Des freins carbone-céramique avec étriers à finition dorée
  • Des écussons de siège dorés et des passepoils intérieurs assortis
  • Une plaque rétroéclairée sur le tableau de bord portant la mention « 1 of 250 »
  • Un « Luxe Package » qui réunit la recharge Supercharger à vie et le Full Self-Driving (Supervised)

La combinaison d'une finition sur mesure, de la plaque numérotée et des avantages à vie vise clairement les propriétaires de longue date et les passionnés plutôt que les acheteurs ordinaires.

Prix et modalités de commande

Tesla a fixé le prix américain à $159,420, mais le prix européen n'a pas encore été annoncé et dépendra des taxes locales et des droits de douane. Les acheteurs ne doivent pas s'attendre à trouver la voiture dans le configurateur en ligne : avec si peu d'exemplaires disponibles, Tesla adresse des invitations directement par l'intermédiaire de conseillers commerciaux à une clientèle sélectionnée, plutôt que d'ouvrir des commandes publiques.

Les livraisons sont prévues sur la période de juillet à septembre 2026, en phase avec les dernières voitures quittant les aires logistiques de départ de Fremont.

Pourquoi c'est important

Pour les propriétaires de Tesla en Europe, il s'agit à la fois d'une opportunité de collection et d'un moment symbolique. La Model S a défini l'ascension de Tesla et a prouvé qu'une berline électrique à grande autonomie pouvait être à la fois désirable et pratique. La production étant désormais terminée, la Signature Edition constitue le chapitre final – et l'Europe n'y joue qu'un rôle très limité.

Pour quiconque espère en acheter une, les enseignements pratiques sont simples : les voitures sont extrêmement rares, l'attribution se fait sur invitation et un prix européen définitif reste à venir. Les acheteurs européens doivent également tenir compte du fait que la recharge Supercharger à vie et le Full Self-Driving inclus dans le « Luxe Package » ajoutent une réelle valeur à long terme, au-delà de l'aspect collection, même si le prix affiché grimpe une fois les taxes locales appliquées. Si vous ne figurez pas déjà sur la liste d'un conseiller commercial, les chances de décrocher l'une des quelque 20 voitures européennes sont minces – ce qui est précisément l'intérêt d'une véritable édition d'adieu.