Le réseau de Superchargeurs Tesla en Europe s'apprête à connaître sa plus grande expansion, soutenue par près de 149 millions d'euros de financement européen ciblant le déploiement du matériel V4 dans 22 pays.
Le détail du financement
| Projet | Financement | Points de charge | Sites |
|---|---|---|---|
| Tesla Italy | €133.78M | 6,458 at 250 kW | 613 |
| Tesla Poland | €14.94M | 740 | 74 |
| Total | €148.72M | 7,198 | 687 |
Au total, les projets visent 7 198 installations de Superchargeurs nouvelles ou mises à niveau en Autriche, Belgique, Bulgarie, Croatie, Espagne, Finlande, France, Allemagne, Grèce, Hongrie, Irlande, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Pays-Bas, Pologne, République tchèque, Roumanie, Slovaquie, Slovénie et Suède.
Ce qu'apporte la V4
Le Superchargeur V4 représente une mise à niveau matérielle significative. Les armoires V4 supportent des puissances de charge pic nettement supérieures au plafond de 250 kW de la V3, avec une capacité future allant jusqu'à 500 kW à mesure que le matériel des véhicules évolue. Point crucial pour le mandat européen : les bornes V4 disposent de câbles plus longs et de connecteurs CCS, les rendant accessibles aux véhicules électriques d'autres marques — condition essentielle du financement européen.
Des terminaux de paiement sont également installés sur les sites V4, permettant aux conducteurs sans compte Tesla de payer par carte sans contact.
Étendue actuelle du réseau
Au premier trimestre 2025, le réseau européen de Superchargeurs Tesla comptait environ 14 000 bornes de recharge réparties sur 1 100 sites dans 30 pays. L'Allemagne mène avec environ 3 600 bornes. Au cours du T1 2025, Tesla a installé 2 200 nouvelles bornes dans le monde — une augmentation de 17 % en glissement annuel — tandis que l'énergie délivrée par le réseau a progressé de 26 % à 1,4 térawattheure.
Impact pour les conducteurs européens
L'exigence d'accès ouvert est particulièrement significative pour les propriétaires européens de Tesla. À mesure que davantage de véhicules non-Tesla utilisent le réseau, Tesla génère des revenus supplémentaires par borne — mais l'affluence sur les sites populaires pourrait augmenter. Le débit plus élevé de la V4 devrait compenser une partie de cette pression grâce à des sessions de charge plus rapides.
Mise à jour (mars 2026) : Tesla a depuis cessé entièrement la production de Superchargeurs V3. L'usine de New York fabrique désormais exclusivement des unités V4 après avoir produit plus de 15 000 unités V3 en sept ans.