Les ventes européennes de Tesla ont pris un tournant décisif en juin 2025 – plusieurs marchés clés affichent une croissance mensuelle spectaculaire après un premier semestre difficile. La reprise est étroitement liée à la disponibilité accrue du Model Y Juniper renouvelé.
Performances par pays
| Pays | Performance en juin | Détail |
|---|---|---|
| Royaume-Uni | +224 % MoM, +14 % YoY | 7 719 unités ; première marque de véhicules électriques |
| Espagne | Triplement MoM | Première marque de véhicules électriques |
| Pays-Bas | Marque la plus vendue (tous segments) | Tous types de véhicules confondus |
| Norvège | 5 004 immatriculations de Model Y | 27,2 % de toutes les nouvelles immatriculations |
| Suède | +72 % MoM de part de marché | YoY toujours -70 % ; 8,6 % de part du marché électrique |
Le Royaume-Uni s'est distingué : Tesla y a immatriculé 7 719 véhicules en juin — son meilleur mois sur ce marché cette année. La hausse a coïncidé avec les premières livraisons du Model Y Juniper actualisé.
Contexte global : S1 2025
Malgré la reprise de juin, les résultats de Tesla au premier semestre restent mitigés en Europe. Sur les six premiers mois de 2025, Tesla a enregistré une baisse de 33 % de ses ventes dans l'UE, l'AELE et le Royaume-Uni avec 108 878 unités vendues. Volkswagen a dépassé Tesla comme première marque de véhicules électriques en Europe avec 133 465 unités — une hausse de 78 % sur un an.
En juin seul, Tesla a vendu 32 605 véhicules en Europe, toujours en recul de 21 % sur un an mais représentant un net point d'inflexion par rapport aux fortes baisses des mois précédents.
Ce qui a changé
La reprise est directement liée à la disponibilité du Model Y Juniper. Le modèle renouvelé était largement indisponible au premier trimestre 2025, freinant les immatriculations alors que les acheteurs attendaient la version mise à jour. Avec la normalisation de l'offre, la demande accumulée se concrétise.
La question pour le second semestre 2025 est de savoir si Tesla peut maintenir cet élan face aux offres de plus en plus compétitives de Volkswagen, BMW et Škoda.