Tesla a fixé une date pour la voiture qu'elle promet depuis 2017. Dans une publication qu'Electrek date du vendredi 11 septembre, l'entreprise a diffusé trois mots — « Go for launch » — sur une image teaser d'un Roadster rouge éclairé comme une fusée sur son pas de tir, avec la mention 10.01 apposée dessus. Des invitations aux détenteurs de réservation ont suivi.
Ce que dit réellement l'invitation
L'invitation indique : « ROADSTER. October 1, 2026. Waco, Texas. Join us. Food and refreshments will be available. » Les réponses sont closes à minuit, heure du Pacifique, le mercredi 16 septembre. Les billets sont incessibles, l'identité est vérifiée à l'entrée, aucun mineur de 21 ans n'est admis, et les invités doivent arriver et se présenter ensemble. Not a Tesla App situe le début à 17 h 30 heure du Pacifique, soit 2 h 30 le 2 octobre en Europe centrale.
Waco est le détail qui mérite l'attention. Le site d'essais de fusées de SpaceX à McGregor se trouve à une trentaine de kilomètres de là, et c'est précisément là que, selon The Information en août, la démonstration des propulseurs devait être réalisée sans personne à bord. Tesla n'a pas dit qu'il s'agissait du même lieu.
Le teaser dissimule la partie intéressante
En inversant le rendu assombri publié sur la page Roadster de Tesla, on découvre une poupe anguleuse, un large aileron aérodynamique et quatre panaches jaillissant du capot arrière — les propulseurs à gaz froid développés par SpaceX. Au-delà de la date elle-même, Tesla n'a confirmé aucune caractéristique technique, aucun prix et aucune disponibilité.
Ce qui est confirmé, et ce qui ne l'est pas
| Élément | Statut |
|---|---|
| Présentation le 1er octobre 2026, Waco, Texas | Confirmé par Tesla |
| Invitations aux premiers détenteurs de réservation | Confirmé |
| Propulseurs à gaz froid | Suggérés dans un rendu, non spécifiés |
| Début de production | Musk : 12 à 18 mois après la présentation |
| Prix, autonomie, accélération | Rien de confirmé depuis 2017 |
| Disponibilité européenne | Aucune déclaration |
Neuf ans plus tard, les chiffres datent toujours de 2017
Les valeurs qui circulent proviennent de la présentation de novembre 2017 : 200 000 dollars en entrée de gamme, 620 miles d'autonomie — soit près de 1 000 km —, 0 à 60 mph en moins de deux secondes et une vitesse de pointe supérieure à 250 mph. Les réservations ont ouvert à 50 000 dollars pour la version standard et 250 000 dollars pour la Founders Series. Personne n'a été livré, et Sam Altman, qui avait versé l'acompte, a déclaré publiquement en novembre dernier que « 7,5 ans, cela commence à faire long ».
Ces chiffres pourraient ne pas survivre à la présentation. The Information a rapporté que le design de 2017 avait été abandonné au profit d'un nouveau, ce qui ferait de l'ancienne fiche technique une pièce d'archive plutôt qu'un avant-goût.
Une présentation n'est pas non plus une date de production. Musk a déclaré que la voiture n'entrerait pas en production avant 12 à 18 mois après sa révélation, et lors de l'assemblée des actionnaires de novembre dernier, il a situé cette échéance en « 2027 ou 2028 ».
Ce qu'un acheteur européen doit en retenir
Honnêtement, très peu de choses pour l'instant. L'événement est une affaire américaine, sur invitation uniquement, réservée aux détenteurs de réservation, et Tesla n'a rien dit de l'Europe. Un Roadster européen devra obtenir sa propre homologation de type UE, les marchés à conduite à droite ajoutent une étape supplémentaire, et un ensemble de propulseurs soulève des questions auxquelles aucun cadre d'homologation ne répond aujourd'hui.
Ce que le 1er octobre met fin, c'est aux conjectures sur la voiture. Il ne met pas fin aux conjectures sur le moment où l'on pourra en acheter une, ni sur le fait de savoir si la version qui décolle du sol est bien un produit et non une simple démonstration.
Update: 2026-09-20
Le 19 septembre 2026, une restriction temporaire de vol de la FAA est entrée en vigueur dans l'espace aérien entourant le site de la présentation. Le NOTAM FDC 6/3825 ferme un rayon de 1,5 mille marin autour du Waco VORTAC, de la surface jusqu'à 10 000 pieds — soit environ 3 km —, du 18 septembre jusqu'au 2 octobre à 12 h 00 UTC, et a été émis en vertu de la disposition relative aux dangers du 14 CFR 91.137(a)(3). L'organisme de contrôle est le Fort Worth Air Route Traffic Control Center, et l'avis précise qu'aucun pilote n'est autorisé à faire évoluer un aéronef dans la zone qu'il couvre. Ni Tesla ni SpaceX n'ont commenté. Cette restriction ne confirme pas la tenue d'une démonstration en vol — un plafond de 10 000 pieds constitue une enveloppe de sécurité plutôt qu'une altitude visée —, mais elle ferme bel et bien l'espace aérien au-dessus du lieu de l'événement le jour de la présentation, et il s'agit du premier document officiel à relier l'événement à un espace aérien restreint. Source : SpaceX restreint l'espace aérien au-dessus de son usine de McGregor avant l'événement Tesla Roadster.
Update: 2026-09-26
Le 25 septembre 2026, Tesla a clos sa présentation du déploiement du Semi au Nevada par un teaser non annoncé du Roadster — les portes d'une remorque de fret s'écartant sur une barre lumineuse horizontale rougeoyante — et a publié « See you next week » sur X. La séquence montre pour la première fois l'avant de la voiture : une barre LED continue, en forme de lame, courant sur toute la largeur du capot, à la place des projecteurs incurvés du concept de 2017, ainsi que des arêtes géométriques plus marquées, issues du langage stylistique Cyber de Tesla. Cela complète la moitié de la voiture que le rendu inversé de la page Roadster de Tesla ne montrait pas, et éloigne le design de série du show-car de 2017 plus nettement que ne le laissaient supposer les seuls teasers de la partie arrière. La présentation du 1er octobre à Waco reste inchangée. Source : Tesla tease le Roadster lors de l'événement Semi et laisse entrevoir des changements de design.
Update: 2026-09-28
Le 28 septembre 2026, Tesla a averti les invités conviés à la présentation du 1er octobre que l’événement pourrait encore être reporté, cette fois en raison de la météo. Dans un e-mail envoyé aux invités, Tesla a indiqué que l’événement « doit se tenir en extérieur » et pourrait devoir être reprogrammé. Les prévisions pour le centre du Texas jeudi annoncent 82 % de probabilité de pluie avec des orages. Rien n’a été annulé et la date de Waco est toujours maintenue, mais c’est la première fois que Tesla évoque un report par écrit, et cela concerne un événement dont l’espace aérien a déjà été fermé par une restriction de la FAA en vigueur jusqu’au 2 octobre. Sources : Tesla avertit que la météo pourrait retarder la démonstration du Roadster, et les prévisions sont mauvaises.
Update: 2026-09-28
Le 28 septembre 2026, Tesla a reporté la présentation au 15 octobre, soit deux semaines plus tard que prévu. L’avertissement consigné dans la mise à jour précédente est devenu une décision le jour même : Tesla a indiqué aux invités qu’elle avait « suivi de près la météo avec des météorologues locaux, mais compte tenu des conditions extrêmes annoncées et du fait que cet événement ne peut avoir lieu qu’en extérieur », elle déplacerait la date. Le centre du Texas était confronté à des orages et à un risque d’inondations soudaines le 1 octobre. La date du 1 octobre indiquée dans le tableau ci-dessus ne s’applique plus. Deux conséquences en découlent. La restriction de la FAA au-dessus du VORTAC de Waco expire à 1200 UTC le 2 octobre et ne couvre pas la nouvelle date ; un nouvel avis serait donc nécessaire pour fermer à nouveau cet espace aérien. Et la raison avancée par Tesla — que l’événement ne peut avoir lieu qu’en extérieur — constitue l’indication la plus claire à ce jour que quelque chose est censé décoller. Sources : Tesla reporte la démonstration du Roadster de deux semaines au 15 octobre, invoquant la météo, Tesla reprogramme la présentation du Roadster au 15 octobre en raison du mauvais temps.
Update: 2026-10-03
Le 30 septembre 2026, Elon Musk a précisé la raison avancée par Tesla, écrivant que « En raison de vents violents, la démonstration du nouveau Roadster est reportée de 2 semaines ». C’est plus précis que la formulation « ne peut se tenir qu’en extérieur » mentionnée ci-dessus, et cela va à l’encontre de l’inférence qui y était tirée plutôt que de la confirmer. Teslarati a soutenu le 1er octobre que le vent compromettrait tout aussi facilement une démonstration au sol : un vent de travers déstabilise une voiture lors d’une tentative de vitesse de pointe et impose des corrections de trajectoire, un vent de face ou arrière fausse la valeur mesurée, et au départ, un vent de travers provoque du lacet avant que l’appui aérodynamique ne se mette en place, tandis que les débris emportés par le vent ou l’eau stagnante réduisent l’adhérence. Aucune des deux interprétations n’est confirmée, et Tesla n’a pas précisé quelle démonstration le vent aurait empêchée. Sources : La mise à jour météo d’Elon Musk alimente les spéculations sur la Tesla Roadster en Plaid Mode.
Update: 2026-10-05
La révélation n'a pas eu lieu le 1 octobre. Le 28 septembre 2026, Tesla a déplacé l'événement au 15 octobre 2026, au même lieu, invoquant des « conditions sévères prévues et le fait que cet événement ne peut se tenir qu'en extérieur » — les prévisions à Waco annonçaient des orages, de fortes pluies et des vents violents. L'exigence d'un événement exclusivement en extérieur est elle-même révélatrice : elle correspond davantage à une démonstration de propulseurs qu'à un dévoilement statique, ce que le lieu laissait déjà entendre. La date du tableau ci-dessus est remplacée. Un teaser publié la même semaine montre également une barre lumineuse arrière continue dont le prototype de 2017 ne disposait pas — première confirmation visuelle que le design a évolué depuis la spécification citée ci-dessous. Sources : Tesla reporte de deux semaines la démonstration du Roadster au 15 octobre, invoquant la météo, Tesla reporte le dévoilement du Roadster en raison de la météo.
Update: 2026-10-14
Le 12 octobre 2026, le compte X officiel de Tesla a publié l'heure de début : l'événement Roadster sera diffusé en direct sur X le jeudi 15 octobre à 19 h 55, heure du Centre des États-Unis, soit 00 h 55 UTC le vendredi 16 octobre et 02 h 55 à l'heure d'été d'Europe centrale. Electrek et Teslarati reprennent l'horaire de 19 h 55 annoncé par Tesla ; Not a Tesla App indique 20 h, heure du Centre, et 21 h, heure de l'Est, et précise que X est la seule plateforme confirmée par Tesla, YouTube et tesla.com n'ayant pas encore été annoncés. L'événement lui-même reste sur invitation uniquement, réservé aux détenteurs d'une réservation de Roadster âgés de 21 ans et plus, sur le site de Waco mentionné plus haut. Tesla n'a rien confirmé de plus sur ce qui sera présenté.