L'Allemagne bat un nouveau record en mars
Tesla a enregistré 9 252 nouvelles immatriculations en Allemagne en mars 2026, selon les données officielles de l'Office fédéral des transports motorisés (KBA). Cela représente une hausse de 315 % par rapport à mars 2025, où seuls 2 229 véhicules avaient été immatriculés — l'un des mois les plus faibles de la marque depuis des années.
Ce bond en mars a porté le total du premier trimestre de Tesla en Allemagne à 12 829 unités, soit une progression de 160 % sur un an. Mars seul a représenté environ 72 % de ce chiffre trimestriel, ce qui suggère une vague de livraisons de fin de trimestre conforme au schéma habituel de Tesla.
Tesla a capté 3,1 % de l'ensemble des nouvelles immatriculations automobiles en Allemagne et 13,1 % du segment des véhicules électriques à batterie.
La reprise s'étend à toute l'Europe
Le rebond ne s'est pas limité à l'Allemagne. Plusieurs marchés européens ont affiché des hausses à trois chiffres en mars par rapport à l'année précédente :
| Pays | Mars 2026 | Variation annuelle | Notes |
|---|---|---|---|
| Allemagne | 9 252 | +315 % | Meilleur mars de l'histoire |
| France | 9 569 | +203 % | T1 total : 13 945 (+108 %) |
| Royaume-Uni | 8 599 | +20 % | Croissance régulière |
| Norvège | 6 150 | +178 % | Model Y domine |
| Suède | — | +144 % | Malgré des tensions sociales persistantes |
La France s'est distinguée avec 9 569 immatriculations pour le seul mois de mars — une envolée de 203 % — et un total de 13 945 unités au T1, en hausse de 108 % par rapport à la même période en 2025. Les 6 150 immatriculations norvégiennes reflètent la domination continue du Model Y sur le marché scandinave.
Ce qui a changé depuis 2025
Deux facteurs expliquent l'ampleur de la reprise. Premièrement, Tesla a renouvelé et ajusté les prix du Model Y et du Model 3 dans toute l'Europe fin 2025, avec des variantes Standard Range à des tarifs plus accessibles. Deuxièmement, la Gigafactory Berlin semble avoir atteint son rythme de croisière en matière d'approvisionnement, distribuant les véhicules plus efficacement sur des marchés européens qui étaient contraints pendant la transition de modèle.
Contexte : une base faible et un long chemin
Les pourcentages de croissance sont spectaculaires, mais le contexte compte. Le T1 2025 a été l'un des pires trimestres de Tesla en Europe — les immatriculations avaient chuté de 44 % sur les marchés clés, et la marque avait perdu des parts significatives au profit de concurrents comme BYD et Volkswagen. La reprise du T1 2026 récupère une partie du terrain perdu, mais n'efface pas complètement le déclin de 2025.
L'ensemble du marché allemand des véhicules électriques à batterie a également progressé de 66,2 % en mars, à 70 663 unités. Tesla surfe sur une vague montante — mais ne nage pas seule.
Ce que les propriétaires européens doivent surveiller
La reprise indique que les contraintes d'approvisionnement liées à la transition vers le Juniper Model Y sont derrière nous. Pour les acheteurs potentiels en Europe, les nouveaux tarifs et la meilleure disponibilité font du T2 2026 une fenêtre plus favorable que n'importe quel moment en 2025. La capacité de Tesla à maintenir cette dynamique pendant les mois d'été, traditionnellement plus calmes, déterminera si 2026 marque un véritable tournant ou simplement un rebond depuis le plancher.