Tesla a retiré l'Autopilot de base des commandes de véhicules neufs aux Pays-Bas, laissant FSD (Supervised) comme seule option d'aide à la conduite dans le configurateur néerlandais. Le changement a été repéré sur le site Tesla Netherlands le 12 mai 2026 et confirmé par Electrek, Drive Tesla Canada et le média néerlandais Autoblog. Les propriétaires actuels de Tesla conservent l'Autopilot de base qu'ils possèdent déjà ; la suppression ne concerne que les nouvelles commandes.
L'Autopilot de base constitue le socle d'aide à la conduite par défaut sur chaque nouvelle Tesla depuis 2019. Il regroupe le Traffic-Aware Cruise Control et l'Autosteer — régulateur adaptatif et centrage dans la voie — et a historiquement été inclus dans la voiture sans surcoût. À partir de mi-mai 2026, les acheteurs néerlandais configurant un nouveau Model 3 ou Model Y ne voient plus qu'une seule option : s'abonner à FSD (Supervised), ou prendre livraison sans aucune aide au maintien dans la voie.
Ce que montre désormais le configurateur néerlandais
Le configurateur néerlandais de Tesla propose actuellement les choix d'aide à la conduite suivants sur un nouveau Model 3 ou Model Y :
| Option | Prix | Inclus |
|---|---|---|
| Aucune (par défaut) | €0 | Uniquement régulateur adaptatif — pas d'Autosteer, pas de maintien dans la voie |
| FSD (Supervised) achat unique | €7,500 | Pack FSD complet, commande avant le 15 mai 2026, livraison avant le 30 juin 2026 |
| Abonnement FSD (Supervised) | €99 / mois | Disponible dès le lancement, résiliable à tout moment |
| Abonnement FSD (Supervised) (propriétaires EAP) | €49 / mois | Tarif réduit pour les anciens acheteurs d'Enhanced Autopilot |
Le montant de 99 € correspond aux tarifs d'abonnement néerlandais que Tesla a publiés lors du lancement de FSD aux Pays-Bas en avril 2026. Le tarif EAP de 49 € reflète la réduction introduite par Tesla en Amérique du Nord.
Pourquoi c'est plus important qu'un simple passage à l'abonnement
Les Pays-Bas appliquent déjà une date limite du 15 mai pour l'achat unique de FSD — au-delà, seule la formule mensuelle reste disponible. Ce changement était inscrit au calendrier depuis des semaines. La suppression de l'Autopilot de base est une coupe distincte et parallèle : même les acheteurs qui renoncent totalement à FSD perdent désormais l'aide au maintien dans la voie dont leur voiture bénéficiait jusque-là.
Pour un acheteur néerlandais type, l'impact pratique sur une Tesla neuve se résume à trois choix :
- Payer 7 500 € pour FSD en une fois avant la date butoir du 15 mai.
- S'abonner à FSD à 99 € par mois (ou 49 € s'il avait déjà payé pour EAP).
- Prendre livraison sans Autosteer, sans aide au maintien dans la voie, avec uniquement le régulateur adaptatif — un équipement nettement inférieur à ce que livrent en série des VE comparables de Volkswagen, BMW ou Hyundai.
Cette décision reflète ce que Tesla a fait en Amérique du Nord en janvier 2026, lorsque l'Autopilot de base a disparu des nouvelles commandes la semaine même de l'arrêt de l'achat unique FSD. Le scénario néerlandais est identique, avec six semaines de retard.
Ce à quoi les autres marchés européens doivent s'attendre
L'achat unique de FSD dans le reste de l'Europe — Royaume-Uni, Allemagne, France, Italie, Belgique et Suisse — prend fin le 21 mai 2026, six jours après la date limite néerlandaise. Aucun de ces marchés n'a encore FSD (Supervised) actif, donc l'Autopilot de base reste pour l'instant sur la page de commande. La séquence néerlandaise suggère que la même suppression de l'Autopilot de base arrivera dans chaque pays à peu près au moment où FSD y sera lancé.
L'Allemagne, la France et le Royaume-Uni sont les prochains régulateurs nationaux susceptibles d'approuver FSD (Supervised) au titre de UN R-171, la réglementation utilisée par le RDW néerlandais. Lorsque cette approbation arrivera, les acheteurs européens dans ces pays doivent s'attendre au même changement de configurateur : abonnement FSD uniquement, plus d'Autosteer gratuit.
Que doivent faire les propriétaires actuels
Rien ne change sur les voitures existantes. Si votre Tesla a été livrée avec l'Autopilot de base, vous le conservez. Si vous avez acheté FSD en une fois à un moment donné, la licence reste attachée à la voiture. La coupe affecte l'écran d'achat pour les nouvelles commandes, pas le logiciel embarqué sur les voitures déjà en circulation.
Pour quiconque envisage une nouvelle Tesla aux Pays-Bas, le conseil pratique est simple : si vous voulez ne serait-ce que l'aide au maintien dans la voie, vous payez désormais pour l'obtenir — soit 7 500 € en une seule fois avant le 15 mai, soit 99 € par mois par la suite.