Tesla lance le Model Y L six places aux États-Unis à 61 990 $

Tesla a officiellement lancé le Model Y L aux États-Unis et à Porto Rico, ouvrant les commandes en ligne le 2 juillet pour sa version allongée à trois rangées du SUV le plus vendu au monde. La variante est en vente en Chine depuis l'an dernier, et son arrivée en Amérique du Nord — six mois plus tôt que ce que certains analystes prévoyaient — offre un nouveau haut de gamme à la vieillissante gamme Model Y.

Ce qu'est le Model Y L

Le « L » signifie longueur (length). Tesla a allongé l'empattement de 150 mm (5,9 pouces) pour atteindre 3 040 mm et ajouté environ 180 mm (7 pouces) à la carrosserie totale, en utilisant cet espace pour une vraie troisième rangée plutôt qu'une banquette d'appoint. Le résultat est un habitacle six places en configuration 2+2+2 au lieu de la disposition sept places que Tesla proposait il y a des années sur le Model Y trois rangées d'origine.

Produit à Giga Texas, le Model Y L est homologué à 325 miles (environ 523 km) d'autonomie selon le cycle américain EPA. Cela le place confortablement, en taille comme en capacité, entre le Model Y standard et le Model X abandonné, sans passer à la complexité des portes Falcon-wing.

Prix et Launch Series

La voiture arrive d'abord en Launch Series au prix de 61 990 $ — nettement plus que le Model Y Performance de Tesla et au-dessus de ses deux principaux rivaux électriques à trois rangées. Tesla adoucit l'offre pour les premiers acheteurs avec un ensemble d'options incluses.

Comment il se positionne

Sur le prix affiché, le Model Y L se situe au-dessus des SUV électriques à trois rangées bien établis qu'il concurrence désormais. Le Kia EV9 démarre à 54 900 $ avec jusqu'à 304 miles d'autonomie, et le Hyundai Ioniq 9 débute à 58 955 $ avec jusqu'à 335 miles. La réponse de Tesla, c'est le réseau Supercharger, son écosystème logiciel et les avantages de la Launch Series — mais on demande aux acheteurs de payer un supplément pour le logo et la technologie.

Ce que cela signifie pour l'Europe

Pour l'instant, le Model Y L est une affaire nord-américaine et moyen-orientale. Tesla n'a annoncé aucune disponibilité européenne, et il n'existe de configurateur sur aucun marché de l'UE. Les familles européennes qui veulent un Tesla à trois rangées n'ont toujours rien à commander — le Model Y standard reste le seul choix, et il plafonne à cinq places.

Giga Berlin produit le Model Y pour l'Europe, un futur Model Y L européen est donc techniquement plausible, mais Tesla n'a rien confirmé. En attendant, la variante six places doit être considérée comme un lancement américain, avec un point d'interrogation ouvert sur le fait de savoir si — et quand — elle traversera l'Atlantique.