Après une pause de trois mois dans les commandes, les Tesla Model S et Model X sont à nouveau disponibles en Europe. Les livraisons ont débuté en novembre avec des améliorations significatives en matière de confort, d'autonomie et de sécurité. Mais c'est un dernier chapitre — Tesla a confirmé que la production des deux modèles s'arrêtera vers juin 2026.
Ce qui a changé
Les modèles rafraîchis apportent des améliorations axées sur la qualité de conduite et l'efficacité. Tesla a équipé les deux véhicules d'une meilleure isolation et d'une suppression active du bruit améliorée, associées à une suspension pneumatique recalibrée. Le résultat, selon Tesla, est un habitacle nettement plus silencieux et plus souple.
L'autonomie s'est également améliorée. Le Model S Long Range atteint désormais jusqu'à 744 km en cycle WLTP, tandis que le Model X atteint 600 km. De nouvelles jantes aérodynamiques et des pneus à faible résistance au roulement contribuent aux gains d'efficacité.
| Modèle | Prix de départ | Autonomie WLTP |
|---|---|---|
| Model S Long Range | 109 990 € | 744 km |
| Model S Plaid | À confirmer | 611 km |
| Model X | 114 990 € | 600 km |
Parmi les autres ajouts figurent des phares adaptatifs, des témoins d'angle mort intégrés aux rétroviseurs et une caméra frontale pour une meilleure visibilité. Le Model X bénéficie de sièges de troisième rangée plus spacieux.
Le Plaid s'affûte
Le Model S Plaid reçoit une face avant redessinée avec un nouveau séparateur, plus un aileron arrière en carbone et un diffuseur pour la stabilité à haute vitesse. Les rotors d'entraînement gainés de carbone sont nouveaux, et les performances restent extraordinaires : 0 à 100 km/h en 2,1 secondes et une vitesse maximale de 322 km/h.
Une fenêtre limitée
Tesla avait cessé d'accepter les commandes de Model S et Model X en Europe en juillet 2025, pour rouvrir le configurateur fin octobre avec ces mises à jour. La fenêtre de commande est étroite — les commandes personnalisées se ferment en avril 2026, et la production à l'usine de Fremont s'arrêtera vers juin 2026, Tesla réaffectant l'espace à la fabrication du robot humanoïde Optimus.
Pour les acheteurs européens intéressés par les modèles phares de Tesla, c'est en pratique la dernière chance. À ces tarifs, les Model S et Model X rivalisent avec la Porsche Taycan, la BMW i7 et la Mercedes EQS — mais restent les seules options offrant l'intégration au réseau Superchargeur de Tesla et l'écosystème de mises à jour à distance.
Si Tesla finira par remplacer ces modèles reste incertain. Pour l'instant, l'accent est clairement mis sur les véhicules à grand volume et la robotique.