Les Model 3 et Model Y bénéficient d'une forte hausse d'autonomie grâce à une nouvelle batterie

Tesla a mis à jour les configurateurs des Model 3 et Model Y début octobre avec des valeurs d'autonomie WLTP nettement améliorées, grâce à de nouveaux packs batterie équipés de cellules à plus haute densité énergétique de LG Energy. Les changements s'appliquent à toutes les versions et n'entraînent aucun surcoût.

Les chiffres

La star est le Model 3 Long Range à propulsion arrière, qui passe de 702 km à 750 km WLTP — un gain de 48 km qui en fait l'un des véhicules électriques grand public les plus endurants.

Chaque version gagne au moins 41 km. Les améliorations proviennent d'une densité énergétique cellulaire plus élevée, et non de packs plus volumineux, donc le poids et l'encombrement restent inchangés.

Ce qui a aussi changé

Outre la batterie, Tesla a ajouté une nouvelle caméra frontale avec éléments de lavage et de chauffage intégrés. Par mauvais temps — pluie, neige, éclaboussures — la caméra peut se nettoyer et se dégivrer d'elle-même, ce qui devrait améliorer la fiabilité de l'Autopilot et des aides à la conduite basées sur la vision durant les hivers européens.

Le Model 3 a également reçu un nouveau comodo physique pour les clignotants, remplaçant les boutons capacitifs controversés introduits lors du restylage Highland.

Prix inchangés

Tesla a maintenu les prix des deux modèles : le Model 3 démarre à 39 990 EUR et le Model Y à 44 990 EUR en Europe. Gagner 7 à 48 km d'autonomie au même prix est un avantage net pour les acheteurs, en particulier face à des concurrents comme le Hyundai Ioniq 6 (jusqu'à 614 km) ou le BMW iX3 (jusqu'à 461 km).

Pour les propriétaires actuels, cette mise à jour rappelle que le cycle d'amélioration continue de Tesla peut apporter des gains significatifs entre les millésimes — sans nouvelle plateforme.