Le logiciel Full Self-Driving (Supervised) de Tesla a atteint les routes européennes : l'entreprise a partagé des images du système naviguant dans les rues de Rome en juin 2025. La démonstration intervient alors que Tesla intensifie ses efforts pour obtenir l'approbation réglementaire sur tout le continent.
Tests à Rome
Tesla a publié des images de tests FSD Supervised à Rome, en Italie, accompagnées de la mention « en attente d'homologation réglementaire ». Les images montraient le système gérant des conditions urbaines complexes, notamment des rues étroites, des ronds-points et une circulation dense — un test significatif pour un logiciel développé principalement sur les routes nord-américaines.
Cela fait suite à une vidéo de démonstration de deux minutes d'avril 2025 montrant FSD Supervised en environnement européen. La division européenne de Tesla a confirmé travailler au déploiement du FSD en Europe « depuis plus de 12 mois » et avoir réalisé des démonstrations auprès des régulateurs de pratiquement chaque pays de l'UE.
Le parcours réglementaire
La stratégie principale de Tesla se concentre sur l'obtention de l'approbation de l'autorité routière néerlandaise (RDW), qui pourrait servir de porte d'entrée vers une acceptation plus large dans l'UE en vertu de l'article 39 des règlements européens. Cette disposition permet aux États membres individuels d'accorder des exemptions pour les systèmes avancés d'aide à la conduite.
La Commission européenne développe un cadre dans le cadre des règlements DCAS phase 3, qui examine les données réelles de systèmes autonomes déjà opérationnels aux États-Unis. Toutefois, les comités d'approbation au Royaume-Uni et en Espagne ont demandé un délai d'analyse supplémentaire, et le processus avance plus lentement que prévu par Tesla.
Calendrier prévisionnel
Tesla visait initialement septembre 2025 pour un lancement européen du FSD, mais a revu ses attentes vers la fin 2025, sous réserve de progrès réglementaires. L'entreprise a sollicité des programmes d'accès anticipé, des programmes pilotes ou des exemptions dans plusieurs juridictions.
Pour les propriétaires européens de Tesla, le matériel nécessaire au FSD est déjà présent dans leurs véhicules. La question reste purement réglementaire — quand, et non si, le logiciel sera activé.