Pour la première fois, Tesla a exposé précisément où le Full Self-Driving (FSD) attend encore le feu vert des régulateurs. Lors de la conférence de vision par ordinateur CVPR, le vice-président de l'IA de Tesla, Ashok Elluswamy, a montré une diapositive listant tous les pays actuellement en attente de l'approbation réglementaire du FSD (Supervised). La diapositive précisait qu'environ 1,3 million de véhicules dans le monde ont déjà accès au système.
Pour les propriétaires européens, cette liste constitue un utile retour à la réalité : le déploiement est bien réel et avance, mais la majeure partie du continent reste dans la file d'attente.
Où en est l'Europe aujourd'hui
Trois pays européens ont déjà autorisé le FSD (Supervised) : les Pays-Bas, la Lituanie et, plus récemment, l'Estonie, qui a donné son aval fin mai 2026. Partout ailleurs sur le continent, l'autorisation reste en attente.
Les États membres de l'UE que Tesla cite comme en attente d'approbation sont : l'Autriche, la Belgique, la Bulgarie, la Croatie, la Tchéquie, le Danemark, la Finlande, la France, l'Allemagne, la Grèce, l'Irlande, l'Italie, la Lettonie, le Luxembourg, la Pologne, le Portugal, la Roumanie, la Slovaquie, la Slovénie, l'Espagne et la Suède.
Hors UE, la liste des pays européens en attente comprend également l'Albanie, Andorre, la Biélorussie, la Bosnie-Herzégovine, le Kosovo, le Liechtenstein, la Moldavie, Monaco, le Monténégro, la Macédoine du Nord, la Norvège, la Serbie, la Suisse, l'Ukraine et le Royaume-Uni.
Qui avance le plus vite
Tous les marchés en attente n'avancent pas au même rythme. Une poignée a clairement une longueur d'avance sur les autres :
| Marché | Statut |
|---|---|
| Pays-Bas | Approuvé |
| Lituanie | Approuvé |
| Estonie | Approuvé (fin mai 2026) |
| Belgique | Procédure accélérée ; tests de validation sur route achevés |
| Suède | Tests étendus sur voie publique autorisés |
| Lettonie | Réputée proche de l'aval |
| Irlande | En discussions actives avec Tesla |
Le reste de l'UE devrait profiter du cadre commun de réception par type du bloc : une fois le dossier technique d'homologation accepté dans un État membre, il devient bien plus facile pour les autres de suivre. C'est précisément sur ce mécanisme que Tesla compte pour transformer un lent travail pays par pays en une cascade plus rapide.
Ce que cela signifie pour les propriétaires
Si votre pays figure sur la liste d'attente, la conclusion pratique est que l'approbation relève désormais du processus réglementaire, et non de la volonté de Tesla d'y lancer le système. Tesla a conçu le FSD (Supervised) pour les conditions européennes et progresse auprès des autorités nationales l'une après l'autre, le travail d'homologation néerlandais servant de modèle que l'entreprise espère voir accepté par le reste de l'UE.
Pour des marchés comme l'Allemagne, la France, l'Italie et l'Espagne — les plus grands marchés automobiles de l'UE, tous encore en attente — aucune date n'est confirmée. Mais leur présence sur une diapositive officielle de Tesla, et non sous forme de rumeur, constitue le signal le plus clair à ce jour qu'ils figurent fermement à la feuille de route.
Les marchés hors UE, dont le Royaume-Uni, la Norvège et la Suisse, suivent des parcours réglementaires distincts et pourraient évoluer indépendamment de la cascade européenne. Pour tous, le message de Denver était le même : la liste des pays en attente est longue, mais c'est désormais une liste publiée et finie, et non plus une question ouverte.