Juillet 2025 a été le septième mois consécutif de baisse des immatriculations européennes pour Tesla. Avec 8 837 véhicules immatriculés — une chute de 40 % sur un an — Tesla est désormais durablement devancé en Europe par un concurrent chinois, une première.
Détail pays par pays
Les baisses ont été généralisées, seuls deux marchés européens affichant une croissance.
| Pays | Variation annuelle | Unités juillet 2025 |
|---|---|---|
| Norvège | +83 % | 838 |
| Espagne | +27 % | 702 |
| Italie | -5 % | 457 |
| France | -27 % | 1 307 |
| Portugal | -49 % | 284 |
| Danemark | -52 % | 336 |
| Allemagne | -55 % | 1 110 |
| Belgique | -58 % | 460 |
| Pays-Bas | -62 % | 443 |
| Suède | -86 % | 163 |
Les chiffres allemands sont particulièrement frappants : 1 110 immatriculations dans un mois où le marché allemand global des véhicules électriques a progressé de 58 % à 48 614 véhicules. La part de Tesla sur le marché allemand des véhicules électriques est tombée à 2,2 %, contre une moyenne annuelle de 3,3 %.
Le facteur BYD
BYD a immatriculé 13 503 véhicules en Europe en juillet, une augmentation annuelle de 225 %. Pour donner un ordre de grandeur, c'est environ 50 % de plus que le volume européen total de Tesla sur le même mois. La croissance de BYD se concentre sur les marchés où Tesla est le plus faible — notamment l'Europe du Sud et centrale — et est portée par les modèles Atto 3, Seal et Dolphin à des tarifs agressifs.
Ce qui ne va pas
Trois facteurs continuent de se cumuler. Les difficultés de perception de la marque liées aux activités politiques d'Elon Musk en Europe affectent de manière mesurable les décisions d'achat, en particulier en Scandinavie et en Allemagne. Les concurrents chinois proposent des alternatives crédibles à des prix inférieurs. Et le restylage du Model Y Juniper, bien que techniquement bien accueilli, n'a pas généré le rebond des ventes attendu par Tesla.
La Norvège reste le bastion européen de Tesla — le Model Y Juniper est le véhicule le plus vendu du pays — mais un seul marché ne peut compenser les baisses sur le reste du continent. Les immatriculations de Tesla en Allemagne depuis le début de l'année s'élèvent à 10 000 unités, en recul de 57,8 % par rapport à la même période en 2024.