Tesla propose à nouveau un Model Y sept places aux familles européennes, mais la véritable histoire pourrait être dans ce qui suit. L’option 7 places est apparue dans les configurateurs européens le 27 février 2026, ajoutant 2 500 EUR au Premium Long Range à transmission intégrale, pour un total de 55 490 EUR.

Ce que vous obtenez

La troisième rangée se compose de deux sièges orientés vers l’avant, logés dans la plateforme standard du Model Y. L’empattement reste à 2 890 mm — identique à la version cinq places — ce qui signifie que l’espace aux jambes est extrêmement limité.

Avec la troisième rangée relevée, le volume de coffre est de 381 litres, suffisant pour deux valises cabine. Rabattez les sièges et vous retrouvez les 894 litres de la configuration cinq places. Il n’y a pas de points d’ancrage ISOFIX dans la troisième rangée — uniquement des ceintures de sécurité standard.

Plusieurs testeurs et le rapport d’Electrek qualifient les sièges arrière de « réalistement adaptés uniquement aux jeunes enfants ». Pour les familles avec adolescents ou adultes ayant occasionnellement besoin de places arrière, ce n’est pas la solution.

Disponibilité

Le 7 places est disponible exclusivement sur le Model Y Premium Long Range AWD. Les livraisons sont attendues à partir d’avril en Allemagne, France, Espagne et Pays-Bas, d’autres marchés européens devant suivre.

Le facteur Model YL

C’est là que cela devient intéressant. Le Model YL allongé de Tesla offre un empattement plus long de 150 mm (3 040 mm au total) avec une configuration 2-2-2 en sièges capitaine au lieu de la banquette standard 2-3-2. La différence est considérable — les adultes peuvent réellement s’asseoir à la troisième rangée sans que leurs genoux touchent leur menton.

Le YL a déjà obtenu l’homologation européenne via le RDW néerlandais. En Chine, où il a été lancé plus tôt, le modèle a réalisé environ 12 800 ventes en novembre, soit environ un tiers des ventes totales de Model Y ce mois-là. Le précédent 7 places étriqué avait eu une adoption si faible en Chine que Tesla l’y a complètement abandonné.

Le calcul européen

Pour 55 490 EUR, les acheteurs européens obtiennent un compromis. Le 7 places répond au besoin de transport occasionnel d’enfants mais ne rivalise pas avec les véhicules familiaux dédiés comme le Volkswagen ID.Buzz ou le Skoda Enyaq avec leurs habitacles plus spacieux.

La vraie question est de savoir quand le Model YL arrivera en Europe. Avec une homologation européenne déjà accordée et de solides données de ventes chinoises, la variante allongée pourrait saper la proposition de valeur du Model Y 7 places presque dès son arrivée.