Les deux plus anciens véhicules de Tesla s'apprêtent à tirer leur révérence. Lors de la conférence téléphonique sur les résultats du Q4 2025, le 28 janvier 2026, Elon Musk a annoncé que la production des Model S et Model X cessera d'ici la fin du Q2 2026.

« Il est temps de mettre fin aux programmes Model S et X avec une retraite honorable, » a déclaré Musk. « Si vous êtes intéressé par l'achat d'un Model S ou X, c'est le moment de passer commande. »

Les chiffres parlent d'eux-mêmes

Les livraisons mondiales combinées des Model S et Model X ont totalisé environ 30 000 unités en 2025. La section de l'usine de Fremont dédiée à ces modèles dispose d'une capacité annuelle d'environ 100 000 unités, ce qui implique un taux d'utilisation proche de 30 %. À ce niveau, la rentabilité ne justifie plus la poursuite de la production.

Le déclin est en cours depuis des années. Les deux modèles ont reçu leur dernière mise à jour majeure en 2021, et les prix ont été réduits à plusieurs reprises alors que la concurrence de Porsche, Mercedes et BMW s'intensifiait dans le segment haut de gamme du marché des véhicules électriques.

Ce qui les remplace

Les lignes de production de Fremont seront reconverties pour la fabrication du robot humanoïde Optimus. Musk a indiqué que Tesla vise un million d'unités Optimus par an depuis cette usine, le Optimus Gen 3 étant le premier design de robot produit en série par l'entreprise. Le début de la production est prévu pour fin 2026.

Ce virage des berlines de luxe vers les robots humanoïdes traduit quelque chose d'essentiel dans l'orientation stratégique actuelle de Tesla : l'entreprise voit son avenir dans l'intelligence artificielle et la robotique, et non dans les véhicules premium à faible volume.

Impact européen

Les Model S et Model X n'ont jamais été des modèles à fort volume en Europe, mais ils jouaient un rôle important en tant que produits vitrines. Le Model S, en particulier, était le véhicule qui a établi la réputation de Tesla sur des marchés comme la Norvège, les Pays-Bas et l'Allemagne.

Pour les propriétaires européens existants, Tesla affirme qu'elle continuera à assurer le support des véhicules via son réseau de service après-vente. La disponibilité à long terme des pièces de rechange est moins certaine, bien que la chaîne d'approvisionnement verticalement intégrée de Tesla signifie que de nombreux composants sont fabriqués en interne.

Un moment pour les collectionneurs

Avec l'arrêt de la production dans les mois à venir, les stocks restants sont limités — environ 600 unités dans le monde début 2026. Pour ceux qui souhaitent acquérir les derniers exemplaires d'une gamme pionnière, la fenêtre se referme rapidement.