Les ventes mondiales de véhicules électriques ont fortement rebondi au deuxième trimestre 2026, bondissant de 35 % par rapport aux trois premiers mois de l'année et établissant des records trimestriels dans 50 pays, selon les données compilées par l'Agence internationale de l'énergie (AIE). Ce rebond inverse un début d'année chancelant et remet le marché mondial des VE sur sa trajectoire de croissance à long terme — l'Europe figurant une nouvelle fois parmi les plus performants.
Un revirement brutal après un T1 faible
L'année a mal commencé. Les ventes mondiales de VE ont reculé d'environ 8 % en glissement annuel au premier trimestre, tirées vers le bas par une demande plus molle sur plusieurs grands marchés et l'extinction des incitations aux États-Unis. Le T2 a changé la donne : le bond de 35 % d'un trimestre à l'autre était large plutôt que concentré, avec plus de 90 pays enregistrant une croissance en glissement annuel sur le premier semestre 2026. Des marchés à croissance rapide comme l'Australie, le Brésil, l'Inde, la Corée et le Vietnam ont à peu près doublé leurs ventes de VE par rapport à la même période en 2025.
D'où est venue la croissance
| Région | Signal 2026 |
|---|---|
| Europe | ~25 % de part de marché BEV ; ~1,24 million vendus au H1 |
| Chine | 60%+ des voitures neuves attendues électriques en 2026 |
| Monde | ~29 % des voitures neuves électriques ; ~23 millions de VE prévus pour 2026 |
| États-Unis | demande en forte baisse après les changements de politique de Sept 2025 |
La Chine reste le moteur du marché mondial : l'AIE s'attend désormais à ce que plus de 60 % des voitures neuves vendues là-bas cette année soient électriques, ce qui relève son estimation de la part mondiale à environ 29 % de toutes les voitures vendues en 2026. Les États-Unis sont l'exception flagrante — la demande de VE a fortement chuté depuis que les incitations fédérales ont été réduites en septembre 2025.
L'Europe continue de battre des records
Pour les acheteurs européens, c'est précisément cette tendance qui compte. Les voitures 100 % électriques à batterie ont atteint environ un quart du marché européen au premier semestre 2026, avec environ 1,24 million d'unités vendues sur les principaux marchés du continent et des immatriculations mensuelles en juin proches de 40 % au-dessus de l'année précédente. Cet élan compte pour Tesla et pour tout autre constructeur vendant ici : un marché croissant à deux chiffres récompense les marques dotées des modèles les plus récents et les mieux tarifés, et pénalise celles qui en sont dépourvues.
Ce que cela signifie
L'AIE table toujours sur des ventes mondiales de VE atteignant environ 23 millions d'unités en 2026, soit près de 29 % de toutes les voitures vendues dans le monde. Pour les propriétaires et les acheteurs européens, le rebond du T2 signale un marché qui mûrit plutôt qu'il ne cale — plus de modèles, plus de concurrence sur les prix et davantage d'investissements dans la recharge suivant les volumes. Le principal risque se situe aux États-Unis, où la politique a pris la direction inverse ; pour l'instant, cette divergence laisse l'Europe et la Chine porter la croissance.