L'unique usine automobile européenne de Tesla se prépare à construire davantage de voitures. La Gigafactory Berlin-Brandenburg de Grünheide, à l'est de Berlin, prévoit de porter la production de Model Y à environ 6 200 véhicules par semaine dès juillet, selon le média spécialisé allemand teslamag, alors que la demande pour ce SUV électrique se redresse à travers l'Europe.
Une hausse d'environ 20 %
La cadence prévue est supérieure d'environ un cinquième à la production récente de l'usine. André Thierig, directeur principal de la production de Tesla sur le site, avait laissé entendre au début du printemps que Grünheide augmenterait la production de Model Y d'environ 20 % à partir de juillet. Selon les témoignages de salariés, l'usine tournait déjà à près de 6 000 voitures par semaine, de sorte que le nouvel objectif s'appuie sur une ligne qui montait plutôt qu'elle ne repartait de zéro.
La hausse est interprétée comme un signal de demande. Après une période creuse pour Tesla en Europe l'an dernier, le Model Y rénové a suscité un regain d'intérêt, et une usine qui existe avant tout pour approvisionner le marché européen doit en construire davantage pour suivre le rythme.
Des embauches à la hauteur
Une cadence de ligne plus élevée exige davantage de bras. Tesla a entrepris dès le printemps de recruter environ 1 000 nouveaux salariés à Grünheide et de transformer plusieurs centaines d'intérimaires en contrats permanents, le type d'engagement en main-d'œuvre qui accompagne généralement une montée en production durable plutôt qu'un coup d'accélérateur ponctuel.
Capacité contre production
Il convient de distinguer deux chiffres. Giga Berlin a été conçue avec une capacité nominale bien supérieure à ce qu'elle produit actuellement, et les analystes ont relevé à plusieurs reprises que l'usine tournait en deçà de son plafond théorique. Un passage à environ 6 200 Model Y par semaine constitue une réelle augmentation du nombre de voitures livrées aux clients européens, mais reste encore en deçà de la pleine capacité de conception du site, laissant une marge de progression si la demande se maintient.
Ce que cela signifie pour les acheteurs européens
Pour les acheteurs en Europe, une production locale accrue se traduit généralement par des délais plus courts et une disponibilité plus régulière du Model Y produit localement, la version fabriquée pour les marchés européens et vendue sur ceux-ci. Cela renforce également le rôle de Grünheide comme centre de gravité de Tesla en Europe, à un moment où les rivaux chinois exercent une forte pression sur les prix et où le marché plus large des EV est concurrentiel.
La montée en cadence est un plan assorti d'une date de démarrage proche, et non un résultat acquis, et le chiffre qui comptera vraiment, c'est le nombre de voitures qui sortiront de la ligne semaine après semaine tout au long du second semestre.