La feuille de route de la v15
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a confirmé que la version 15 du FSD fonctionnera sur un modèle d'IA entièrement nouveau comptant environ 10 milliards de paramètres — soit une multiplication par dix par rapport au modèle d'environ un milliard de paramètres qui alimente la branche actuelle v14. La mise à niveau promet également une amélioration significative des pertes de compression vidéo, permettant au réseau neuronal de Tesla d'extraire davantage d'informations des flux caméras.
« Notre rythme de progression avec le petit modèle a été si rapide que le grand modèle ne l'a pas encore rattrapé. La v15 sera le grand modèle », a déclaré Musk. Il n'y a pas de date de sortie confirmée pour la v15, et il reste incertain combien de versions intermédiaires de la branche v14 verront le jour avant la transition.
Ce qu'apporte la v14.3 aujourd'hui
Si la v15 fait les gros titres, la toute récente FSD v14.3 (firmware 2026.2.9.6) recueille déjà les éloges des premiers testeurs. Les principales améliorations incluent :
| Fonctionnalité | Détail |
|---|---|
| Temps de réaction | Réponses 20 % plus rapides aux événements routiers |
| Apprentissage de flotte | Apprentissage en temps réel à partir des données de conduite de la flotte |
| Compilateur IA | Entièrement réécrit avec le framework MLIR |
| Style de conduite | Mode agressif « Mad Max » atténué |
| Fluidité | Changements de voie et passages aux intersections nettement améliorés |
Les premières impressions des propriétaires décrivent la v14.3 comme nettement plus fluide que ses prédécesseurs, avec des réactions plus rapides aux intersections et des changements de voie plus assurés. Tesla a également réécrit son compilateur IA avec le framework MLIR, ce qui devrait améliorer la vitesse d'inférence sur le matériel du véhicule.
Pourquoi c'est important pour l'Europe
Le firmware Tesla 2026.8.6, actuellement déployé à l'échelle mondiale, contient des références de code à l'activation européenne du FSD. Cela s'inscrit dans la continuité des tests réglementaires en cours par le RDW néerlandais et des démonstrations de conduite accompagnée que Tesla a menées au Danemark, en Suisse, à Rome et dans d'autres sites européens tout au long de 2025 et début 2026.
Si le FSD v14 est lancé en Europe comme ces signaux le suggèrent, les propriétaires européens recevraient le petit modèle affiné avec l'apprentissage de flotte et des réactions plus rapides. La mise à niveau ultérieure vers la v15 avec le modèle 10x arriverait ensuite en tant que mise à jour sans fil — offrant potentiellement un bond spectaculaire en capacités pour la flotte européenne.
Vue d'ensemble
L'approche de Tesla reflète une stratégie délibérée : déployer un petit modèle affiné maintenant, collecter les données de flotte sur tous les marchés, puis déployer le grand modèle une fois qu'il aura surpassé le petit. Pour les propriétaires européens qui attendent le FSD depuis des années, la combinaison d'une disponibilité imminente de la v14 et d'une v15 transformatrice à l'horizon représente le progrès le plus concret à ce jour.