ESB ecars, qui exploite environ 1 600 points de recharge publics sur l'île d'Irlande, a relevé ses tarifs le lundi 2 novembre, deuxième hausse depuis juillet. Sans abonnement, la recharge rapide coûte désormais 83 centimes le kWh dans l'application ESB et 85 centimes le kWh par carte sans contact, selon completecar.ie. D'après l'Irish Independent, ESB devient ainsi l'opérateur de recharge le plus cher du pays, en plus d'en être le plus grand.
ESB invoque la hausse de ses coûts. « Cet ajustement reflète l'augmentation continue des coûts énergétiques et opérationnels et nous permet de continuer à entretenir le réseau, tout en investissant dans davantage de bornes de recharge haute puissance et en étendant la couverture à l'ensemble du pays », a indiqué l'opérateur à ses clients dans un courriel cité par l'Independent.
Les nouveaux tarifs
Le palier rapide couvre aussi bien les anciennes bornes de 50 kW d'ESB que ses chargeurs de 350 kW. Tous les prix s'entendent par kWh en République d'Irlande.
| Mode de paiement | Bornes de plus faible puissance | Bornes rapides | Hausse |
|---|---|---|---|
| Application, sans abonnement | 70c (was 60c) | 83c (was 72c) | +17% / +15% |
| Carte sans contact | 72c (was 61c) | 85c (was 73c) | +18% / +16% |
| Abonnement mensuel à 4,79 € | 65c (was 55c) | 78c (was 67c) | +18% / +16% |
| Nouvelle formule Charge Smart, 6,99 € par mois | 52c la nuit, 65c le jour | 66c la nuit, 78c le jour | nouvelle formule |
Le tarif de nuit de Charge Smart s'applique de 21h00 à 07h00. Les tarifs précédents correspondent à la grille de juillet telle que publiée par The Irish Times en septembre.
Deuxième hausse en quatre mois
La hausse de juillet avait ajouté jusqu'à 6 centimes par kWh, au moment même où le gouvernement lançait sa prime à la casse ICE2EV. Selon les calculs de l'Independent, les prix de la recharge rapide sont désormais supérieurs de 24 % à ceux de juin. Faire le plein d'une batterie de 79 kWh vide sur une borne rapide ESB par carte sans contact coûte maintenant 67,15 €, selon le quotidien, contre moins de 25 € à domicile. Plus tôt en 2026, Ionity était l'opérateur le plus cher, à 81 centimes le kWh par carte sans contact sur ses stations de 350 kW.
En Irlande du Nord, où se trouvent environ 330 des points d'ESB, la hausse est également entrée en vigueur le 2 novembre, selon The Irish News. Le kWh y passe à 85 pence par carte sans contact à partir de 49 kW et à 72 pence en dessous, la formule Charge Smart devant y arriver le 25 novembre. ESB n'a augmenté ni ses frais d'occupation prolongée ni le prix de l'abonnement.
Cette hausse intervient alors que les ventes de voitures électriques progressent en Irlande. Les voitures 100 % électriques ont représenté 27,74 % des immatriculations neuves en octobre, selon les chiffres de la SIMI cités par l'Independent. Les ménages irlandais avaient déjà subi l'une des plus fortes hausses des prix de l'électricité de l'UE, comme le montrent les données d'Eurostat pour le premier semestre 2026.
La comparaison avec les Superchargeurs
Tesla compte 15 sites Supercharger ouverts en République d'Irlande, totalisant 112 bornes, selon supercharge.info. Douze d'entre eux, avec 90 bornes, sont ouverts aux autres marques. Six ont ouvert entre juillet et octobre 2026, à Sligo, Wicklow, Limerick, Mallow, Longford et Letterkenny, et trois autres sont en construction à Dublin.
En septembre, The Irish Times situait le prix sur les Superchargeurs ouverts aux conducteurs d'autres marques entre 57 et 64 centimes le kWh, selon l'heure de la journée. À ces tarifs, une recharge de 50 kWh coûte entre 28,50 € et 32,00 €, contre 42,50 € au nouveau tarif rapide sans contact d'ESB. Les prix des Superchargeurs varient selon le site et l'heure, et le tarif en vigueur s'affiche dans l'application Tesla avant le début de la recharge.
Ce que cela change pour les propriétaires
Les conducteurs qui rechargent à domicile ne sont guère concernés. Ceux qui ne disposent pas de borne à domicile risquent de payer jusqu'à 1 500 € de plus par an, estime l'Independent, pour une VW ID.3 parcourant 15 000 km aux tarifs sans abonnement. Pour les propriétaires de Tesla qui effectuent de longs trajets, l'écart avec le réseau Supercharger s'est creusé : en septembre, les Superchargeurs coûtaient déjà moins cher que les tarifs rapides d'ESB. Les utilisateurs réguliers d'ESB peuvent atténuer la hausse grâce à un abonnement, ou avec Charge Smart s'ils peuvent recharger la nuit.