Fin d’une ère : Tesla arrête la production des Model S et Model X

Elon Musk a confirmé le 1er avril que Tesla ne prend plus de commandes personnalisées pour les Model S et Model X, mettant fin à une ère de production de 14 ans débutée avec le lancement du Model S en juin 2012. Il reste environ 600 véhicules dans l’inventaire mondial.

Ce qu’il reste

Les acheteurs européens n’ont plus aucune chance. Le configurateur et la recherche de stock n’affichent aucune unité neuve sur le continent. Les deux modèles étaient effectivement morts en Europe depuis des mois, avec des immatriculations en déclin constant tout au long de 2025.

L’héritage

Le Model S a fait ses débuts en 2012 comme la voiture qui a prouvé que les véhicules électriques pouvaient être désirables, rapides et pratiques. Le Model X a suivi en 2015 avec ses portes papillon distinctives. Ensemble, les deux modèles ont cumulé plus de 610 000 ventes.

En 2025, cependant, les ventes annuelles étaient tombées à environ 30 000 unités malgré une capacité de production de 100 000. Musk a accordé aux deux modèles une "mise à l’honneur" lors de la présentation des résultats du T4 2025 en janvier.

Optimus prend la relève

La ligne de production de Fremont qui fabriquait les S et X ne restera pas inactive. Tesla la convertit pour produire des robots humanoïdes Optimus, dans le cadre de la vision de Musk de faire de Tesla avant tout une entreprise de robotique et d’IA.

Ce que cela signifie pour les propriétaires européens

Pour les milliers de propriétaires de Model S et Model X en Europe, le service et la disponibilité des pièces devraient se poursuivre dans le cadre des engagements standard de Tesla. Cependant, la fin de la production marque le début d’une longue phase de déclin — ces véhicules ne recevront plus les mises à jour fonctionnelles au même rythme que les Model 3 et Model Y. Les propriétaires envisageant une vente pourraient constater que la rareté soutient la valeur résiduelle à court terme.