La Cour fédérale de justice allemande (BGH) a jugé que le conducteur dont le Tesla Model Y flambant neuf a été détruit dans un accident dont il n'était pas responsable peut obtenir de l'assureur de l'autre conducteur le prix d'un véhicule neuf équivalent. Il ne peut en revanche pas récupérer les 8 650 € supplémentaires dépensés pour un Model Y Performance, acheté parce qu'un véhicule identique aurait mis plusieurs mois à arriver. L'arrêt, rendu dans l'affaire VI ZR 47/26 le 29 septembre 2026, a été publié le 30 octobre, selon Legal Tribune Online.
L'affaire
Le propriétaire avait acheté un Model Y Long Range neuf (378 kW) pour 58 920 €. Quelques jours plus tard, le 26 septembre 2022, le véhicule a été gravement endommagé dans un accident dont l'autre conducteur était responsable. Deux jours après l'accident, il a acheté un Model Y Performance neuf (393 kW) pour 67 570 €. Selon lui, un Long Range identique commandé à ce moment-là ne serait arrivé qu'en décembre 2022 ou janvier 2023. L'assureur responsabilité civile de l'autre conducteur a versé 58 920 €, et il a assigné en justice pour obtenir la différence.
Il a été débouté par le tribunal régional de Hildesheim en février 2024, puis par le tribunal régional supérieur de Celle en février 2026. Le BGH vient de rejeter son dernier recours.
Ce qu'a décidé la Cour
| Question | Réponse du BGH |
|---|---|
| Le propriétaire peut-il réclamer un véhicule neuf ? | Oui, si le véhicule n'avait pas plus de 1 000 km, a été gravement endommagé et qu'il achète un véhicule neuf équivalent |
| Comment apprécie-t-on l'« équivalence » ? | Objectivement, par la valeur économique, que reflète le prix |
| L'autonomie plus faible du Performance réduit-elle sa valeur ? | Non : l'autonomie est déjà intégrée au prix, et les priorités personnelles du propriétaire ne comptent pas |
| Une longue attente justifie-t-elle un véhicule plus cher ? | Non : un véhicule de location, un véhicule de remplacement temporaire ou une indemnité pour privation de jouissance couvre l'attente |
Le Performance coûtait environ 15 % de plus, et les juridictions y ont vu sa valeur supplémentaire objective. Le prix d'un véhicule, écrit le BGH, reflète la manière dont le marché valorise l'ensemble de ses caractéristiques, autonomie comprise. Le propriétaire soutenait que le véhicule valait moins à ses yeux, car il offrait moins d'autonomie et coûtait plus cher à assurer, à recharger et à équiper en pneumatiques. Cet argument a échoué pour la même raison. Si certaines caractéristiques du véhicule endommagé comptent pour le propriétaire, ont estimé les juges, il lui appartient d'acheter un véhicule de remplacement qui les possède.
Il faisait également valoir qu'en achetant un véhicule en stock, il avait épargné à l'assureur plusieurs mois de frais de location. La Cour a admis que ce choix pouvait avoir un sens économique dans l'ensemble, mais a jugé qu'il ne modifie pas les règles d'indemnisation. Régler un sinistre de cette manière relève de la décision de la partie adverse et de son assureur.
Ce que cela signifie pour les propriétaires de Tesla
La règle du véhicule neuf elle-même demeure. Pendant les 1 000 premiers kilomètres, un véhicule gravement endommagé peut être remplacé par un véhicule neuf plutôt que réparé ou estimé comme un véhicule d'occasion. Le plafond reste toutefois le prix d'un véhicule équivalent. Le propriétaire qui souhaite une autre version parce qu'elle peut être livrée plus tôt doit d'abord s'entendre avec l'assureur, faute de quoi il devra payer la différence. L'attente est couverte par un véhicule de location ou une indemnité journalière pour privation de jouissance, pas par une montée en gamme.
Pour les propriétaires de Tesla, la question n'a rien de théorique. Dans cette affaire, le même véhicule aurait mis trois à quatre mois à arriver, et les Tesla sont plus souvent déclarées épaves que les autres véhicules du même âge, selon une société américaine spécialisée dans l'historique des véhicules. L'arrêt porte sur une réclamation adressée à l'assureur responsabilité civile du conducteur fautif, en droit allemand. Ce que verse l'assurance tous risques du propriétaire lui-même dépend des conditions de son contrat.