La majeure partie du monde recharge en Type 2 (AC) et CCS2 (DC), l'Amérique du Nord bascule vers le NACS de Tesla, la Chine utilise le GB/T et le Japon s'appuie sur le CHAdeMO. Voici tous les principaux connecteurs pour VE — avec leurs schémas de brochage — et quelle prise Tesla emploie dans chaque région.

Tesla a lancé Tesla Flex aux Pays-Bas — une option de financement qui se situe entre un prêt classique et une location privée, avec des mensualités plus faibles, une valeur résiduelle garantie et trois choix à la fin du contrat. Voici comment cela fonctionne et ce à quoi il faut faire attention.

Le Supercharger de Tesla a connu quatre générations de matériel — V1 (90–120 kW), V2 (120–150 kW), V3 (250 kW) et V4 (jusqu'à 500 kW). Mais le chiffre phare de 500 kW ne concerne que la toute dernière armoire V4 alimentant une voiture en 800 volts, et dans la vraie vie il ne fait gagner que quelques minutes. Voici ce que chaque génération apporte réellement, en quoi les Superchargers diffèrent des Destination Chargers, et le nouveau modèle V4 pliable.