Tesla entwickelt Berichten zufolge neues kompaktes SUV unter dem Preis des Model 3

Was Reuters berichtet

Tesla entwickelt ein völlig neues kompaktes Elektro-SUV, wie Reuters exklusiv unter Berufung auf vier mit der Angelegenheit vertraute Personen berichtet. Das Fahrzeug soll etwa 4,28 Meter lang sein — deutlich kürzer als der 4,75 Meter lange Model Y und näher an der Größe beliebter europäischer Crossover wie dem Volkswagen ID.3 oder dem Cupra Born.

Das Unternehmen will es zu einem deutlich niedrigeren Preis als sein aktuelles Einstiegsmodell Model 3 anbieten, das in China bei 34.000 Dollar und in den USA bei etwa 37.000 Dollar beginnt. Um einen niedrigeren Preis zu erreichen, plant Tesla ein kleineres Batteriepaket und einen einzelnen Elektromotor statt des bei aktuellen Modellen verfügbaren Doppelmotorantriebs.

Nicht das eingestellte „Model 2"

Dieses Projekt unterscheidet sich von dem Billigfahrzeug, das Elon Musk 2024 einstellte, als er das Unternehmen auf Robotaxis und humanoide Roboter ausrichtete. Das verworfene Projekt, informell als „Model 2" bekannt, sollte nach allgemeiner Erwartung ein kompakter Fünftürer werden.

Das neue kompakte SUV wäre ein völlig neues Fahrzeug — keine Variante der bestehenden Model 3- oder Model Y-Plattform. Tesla hat Berichten zufolge in den letzten Wochen Zulieferer kontaktiert, um Komponentendetails zu besprechen, obwohl sich das Projekt noch in einem frühen Entwicklungsstadium befindet. Reuters konnte nicht bestätigen, ob Tesla das Fahrzeug offiziell zur Produktion freigegeben hat.

Produktionspläne

Drei der Reuters-Quellen gaben an, dass das kompakte SUV zunächst in China produziert werden soll, wo Teslas Gigafactory Shanghai die niedrigsten Herstellungskosten in seinem globalen Netzwerk bietet. Eine Quelle fügte hinzu, dass Tesla auch eine Ausweitung der Produktion auf die USA und Europa anstrebt.

Für die europäische Produktion wäre die Gigafactory Berlin-Brandenburg der logische Kandidat. Das Werk produziert derzeit den Model Y und verfügt über Kapazitäten für weitere Modelle. Ein kompaktes SUV mit einem Preis unter dem des Model 3 würde direkt im volumenstärksten Elektrofahrzeug-Segment Europas konkurrieren, in dem Fahrzeuge wie der Renault 5, der Citroën ë-C3 und der BYD Dolphin an Boden gewinnen.

Warum das für Europa wichtig ist

Das am schnellsten wachsende Elektrofahrzeug-Segment in Europa sind kompakte Crossover im Preisbereich zwischen 25.000 und 35.000 €. Tesla hat derzeit kein Angebot in diesem Bereich — der Model 3 beginnt auf den meisten europäischen Märkten bei über 40.000 € und der Model Y bei über 45.000 €. Ein kleineres, erschwinglicheres Tesla-SUV würde eine Lücke füllen, die von Wettbewerbern aggressiv anvisiert wird.

Das Timing stimmt mit Teslas breiterer Herausforderung in Europa überein, wo die Zulassungen im Q1 2025 im Jahresvergleich um 43 % einbrachen, bevor sie Anfang 2026 wieder anstiegen. Ein wettbewerbsfähig bepreistes Kompaktmodell könnte die Preisgap schließen, die Teslas Reichweite in preissensiblen europäischen Märkten eingeschränkt hat.