Tesla erzielte im dritten Quartal 2025 die beste Quartals-Auslieferungszahl der Firmengeschichte und versandte zwischen Juli und September weltweit 497.099 Fahrzeuge. Das Ergebnis übertraf den Konsensschätzwert der Wall Street von 439.612 Einheiten um komfortable 13 % und lag rund 2.000 Fahrzeuge über dem bisherigen Rekord aus dem vierten Quartal 2024.
Was die Zahlen zeigen
Model 3 und Model Y machten 481.166 der Quartalsauslieferungen aus — ein Plus von 9,4 % im Jahresvergleich und 28,8 % im Quartalsvergleich. Tesla produzierte im gleichen Zeitraum 447.450 Fahrzeuge, sodass das Unternehmen rund 50.000 mehr Autos auslieferte als es herstellte — und damit Lagerbestände aus einer schwächeren ersten Jahreshälfte abbaute.
| Kennzahl | Q3 2025 | Q3 2024 | Veränderung YoY |
|---|---|---|---|
| Gesamtauslieferungen | 497.099 | 462.890 | +7,3 % |
| Model 3/Y Auslieferungen | 481.166 | 439.975 | +9,4 % |
| Produktion | 447.450 | 469.796 | -4,8 % |
| Energiespeicher-Einsatz | 12,5 GWh | 6,9 GWh | +81 % |
Die Energiespeichersparte erreichte ebenfalls einen Rekord mit 12,5 GWh im Quartal — eine Zahl, die die wachsende Bedeutung des Nicht-Automobilgeschäfts von Tesla unterstreicht.
Warum der Anstieg geschah
Das Timing war kein Zufall. Die US-Bundessteuergutschrift von 7.500 USD für Elektrofahrzeuge lief Ende September aus und löste eine Kaufwelle aus. Tesla hatte im ersten und zweiten Quartal einen kombinierten Überschuss von rund 52.000 Fahrzeugen aufgebaut, die noch nicht ausgeliefert waren. Dieser Bestand entspricht fast genau der Differenz zwischen Auslieferungen und Produktion im dritten Quartal, was darauf hindeutet, dass Tesla den Abbau seiner Lagerbestände strategisch getimt hat.
Europäischer Kontext
Während die globalen Zahlen stark aussehen, bleibt Teslas europäische Geschichte kompliziert. Die EU-Verkäufe der Marke waren das gesamte Jahr 2025 rückläufig, wobei die Zulassungen im August um 22 % im Jahresvergleich sanken, während der breitere EV-Markt um 30 % wuchs. Der Q3-Rekord wurde primär durch die US-Steuergutschrift-Frist angetrieben, nicht durch eine europäische Erholung.
Aktualisierung: Die Auslieferungen im vierten Quartal 2025 verfehlten die gesenkten Analystenerwartungen, und Teslas europäische Gesamtjahresverkäufe 2025 gingen im Jahresvergleich um 27 % zurück.