Nach einer dreimonatigen Bestellpause sind der Tesla Model S und Model X in Europa wieder verfügbar. Die Auslieferungen begannen im November mit spürbaren Verbesserungen bei Komfort, Reichweite und Sicherheit. Doch es ist ein letztes Kapitel — Tesla hat bestätigt, dass die Produktion beider Modelle etwa im Juni 2026 endet.
Was sich geändert hat
Die überarbeiteten Modelle bringen Verbesserungen mit Fokus auf Fahrqualität und Effizienz. Tesla hat beide Fahrzeuge mit besserer Isolierung und verbesserter aktiver Geräuschunterdrückung ausgestattet, kombiniert mit neu abgestimmter Luftfederung. Das Ergebnis ist laut Tesla eine spürbar leisere und geschmeidigere Kabine.
Auch die Reichweite hat sich verbessert. Der Model S Long Range erreicht nun bis zu 744 km nach WLTP, während der Model X 600 km schafft. Neue aerodynamische Felgen und rollwiderstandsarme Reifen tragen zur Effizienzsteigerung bei.
| Modell | Grundpreis | WLTP-Reichweite |
|---|---|---|
| Model S Long Range | 109.990 € | 744 km |
| Model S Plaid | Noch offen | 611 km |
| Model X | 114.990 € | 600 km |
Weitere Neuerungen umfassen adaptive Scheinwerfer, Totwinkel-Warnleuchten in den Spiegeln und eine Frontkamera für bessere Sicht. Der Model X erhielt geräumigere Sitze in der dritten Reihe.
Der Plaid wird schärfer
Der Model S Plaid erhält eine überarbeitete Frontpartie mit neuem Splitter sowie einen Karbon-Heckspoiler und Diffusor für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Neu sind karbonummantelte Antriebsrotoren, und die Leistungswerte bleiben außergewöhnlich: 0 auf 100 km/h in 2,1 Sekunden bei einer Höchstgeschwindigkeit von 322 km/h.
Ein begrenztes Zeitfenster
Tesla hatte im Juli 2025 die Bestellannahme für Model S und Model X in Europa eingestellt, nur um den Konfigurator Ende Oktober mit diesen Updates wieder zu öffnen. Das Bestellfenster ist schmal — Sonderbestellungen enden im April 2026, und die Produktion im Werk Fremont endet etwa im Juni 2026, wenn Tesla die Fläche für die Fertigung des humanoiden Roboters Optimus umwidmet.
Für europäische Interessenten an Teslas Flaggschiff-Modellen ist dies faktisch die letzte Chance. In dieser Preisklasse konkurrieren Model S und Model X mit dem Porsche Taycan, BMW i7 und Mercedes EQS — bleiben aber die einzigen Optionen mit Teslas Supercharger-Netzwerk-Integration und Over-the-Air-Update-Ökosystem.
Ob Tesla diese Modelle irgendwann ersetzen wird, ist unklar. Aktuell liegt der Fokus eindeutig auf Volumenfahrzeugen und Robotik.