Tesla Japan erklärte am 14. Oktober 2026, das Model Y sei im September das meistverkaufte Modell einer ausländischen Marke in Japan gewesen, und wiederholte damit eine Aussage, die das Unternehmen bereits für Mai und für das erste Halbjahr getroffen hatte. Laut der Fußnote auf der Grafik beruhen die Zulassungszahlen auf Tesla Japans eigener Erhebung, eine konkrete Zahl veröffentlicht Tesla nicht. Die Japan Automobile Importers Association (JAIA) veröffentlicht dagegen eine, einige Tage früher und aus einem anderen Blickwinkel, und sie kommt zu einem ganz ähnlichen Ergebnis: Die Zeile, in der Tesla geführt wird, hat sich mehr als verdoppelt, und nur Mercedes-Benz hat mehr Fahrzeuge ausländischer Marken zugelassen.
Was die Tabelle der Importeure zeigt
Tesla ist kein Mitglied der JAIA und meldet ihr keine Zahlen. Seine Fahrzeuge werden daher in einer Zeile „Sonstige” zusammen mit einer Handvoll kleiner Marken erfasst. Touch Lab, das die Statistik seit 2014 verfolgt, behandelt diese Zeile als Näherungswert für Tesla, da Tesla nach allgemeiner Einschätzung den Großteil davon ausmacht.
In der vorläufigen September-Veröffentlichung der JAIA vom 6. Oktober erreichte die Zeile „Sonstige” 3.348 Pkw, nach 1.471 ein Jahr zuvor. Der gesamte Pkw-Markt ausländischer Marken wuchs um 961 Fahrzeuge auf 27.057. Allein die Zeile „Sonstige” legte um 1.877 zu – ohne sie hätten ausländische Marken also weniger Fahrzeuge zugelassen als im September 2025.
| Ausländische Marke, Pkw | September 2026 | Veränderung zum Vorjahr | Januar bis September |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | 5.983 | +8,8 % | 36.263 |
| Sonstige (inkl. Tesla) | 3.348 | +127,6 % | 20.216 |
| Volkswagen | 3.078 | +9,0 % | 20.793 |
| BMW | 3.030 | −22,9 % | 21.960 |
| Audi | 2.642 | −2,0 % | 15.912 |
| Mini | 1.952 | −2,6 % | 13.114 |
| BYD | 378 | −52,7 % | 3.263 |
Quelle: JAIA, vorläufige Neuzulassungen von Pkw ausländischer Marken, September 2026.
Nach neun Monaten steht die Zeile „Sonstige” bei 20.216 Fahrzeugen, ein Plus von 150,6 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum und fast doppelt so viel wie die 10.643, die sie im gesamten vergangenen Jahr verzeichnete. Im Jahresranking liegt sie auf Platz vier, nach den Zahlen der JAIA 577 Fahrzeuge hinter Volkswagen. Die Auswertung von Touch Lab beziffert Juli bis September auf 8.014 Fahrzeuge nach 3.471 ein Jahr zuvor – ein Rekordquartal und 980 mehr als im Zeitraum April bis Juni.
Warum die Einschränkung wichtig ist
Tesla liefert in Wellen aus, daher ist der letzte Monat eines Quartals stets der stärkste – und der September ist der letzte Monat des dritten Quartals. Dieselbe Einschränkung galt, als das Model Y im September den gesamten Markt in Taiwan anführte. Die 3.997 Fahrzeuge im Juni, der höchste Einzelmonat der Statistik, fielen laut Touch Lab mit dem Ablauf einer dreijährigen Gratis-Lade-Aktion am 30. Juni zusammen. Die Neunmonatssumme ist die belastbarere Zahl.
Die Aussage zum Model Y selbst stützt sich auf Teslas eigene Zählung. Drive Tesla meldete unter Berufung auf Zulassungsdaten von JATO Dynamics, das Model Y sei im Mai und im ersten Halbjahr 2026 das meistverkaufte Modell einer ausländischen Marke gewesen und habe im Halbjahr rund 48 % der Elektroauto-Zulassungen ausländischer Marken ausgemacht. Die JAIA-Tabelle steht im Einklang mit der September-Aussage, belegt sie aber nicht: Die 5.983 Fahrzeuge von Mercedes-Benz verteilen sich auf ein Dutzend Modellreihen, und keine andere ausländische Marke hat insgesamt mehr Fahrzeuge zugelassen als die von Tesla dominierte Zeile.
Die Einordnung
Tesla verkaufte 2025 in Japan gut 10.000 Fahrzeuge, ein Rekord, und baut in diesem Jahr sein Auslieferungs- und Servicenetz aus – mit dem erklärten Ziel, zur größten Importmarke des Landes zu werden. In Tokio senken kombinierte nationale und städtische Förderungen den effektiven Preis des Model Y auf rund 3,62 Millionen Yen. BYD, der andere Importeur, der in Japan auf Elektroautos setzt, fiel im September um 52,7 % auf 378 Pkw, liegt im Gesamtjahr aber weiterhin 12,6 % im Plus.
All das spielt sich in einem Quartal ab, in dem Teslas weltweite Auslieferungen um 2,1 % auf 486.532 sanken. Japan gehört zu den wenigen Märkten, in denen die Marke dreistellig wächst – allerdings von einer Basis aus, die in einem Markt mit mehr als vier Millionen Neuwagen pro Jahr weiterhin klein ist.