Teslas erstes Quartal 2025 in Europa erzählte zwei Geschichten gleichzeitig: einen starken Absatzrückgang durch den Model-Y-Übergang und anhaltende Markenprobleme, sowie eine fortgesetzte Dominanz an der Spitze der BEV-Verkaufscharts.
Die Zahlen: Zweistellige Rückgänge auf breiter Front
| Land | Feb 2025 | Feb 2024 | Veränderung |
|---|---|---|---|
| France | 2,395 | 3,244 | -44.4% |
| Germany | 1,277 | 3,150 | -59.5% |
| UK | 1,293 | 1,581 | -18.2% |
| Norway | 917 | 1,777 | -45.3% |
| Netherlands | 926 | 1,610 | -42.5% |
| Sweden | 613 | 1,064 | -43.9% |
| Denmark | 509 | 1,086 | -48.1% |
| Spain | 269 | 1,094 | -75.4% |
| Portugal | 380 | 551 | -31.0% |
Das Quartalsmuster zeigte eine schrittweise Abschwächung: Januar verzeichnete einen Rückgang von 47 %, Februar 44 % und März 30 %. Analysten führten den schlimmsten Teil des Einbruchs auf Bestandsengpässe zurück, da die Gigafactory Berlin auf die Produktion des überarbeiteten Model Y umstellte, zusammen mit wachsendem Wettbewerb und Herausforderungen bei der Markenwahrnehmung auf mehreren europäischen Märkten.
Trotz Rückgang weiter an der Spitze
Laut JATO Dynamics führte das Model Y im März 2025 weiterhin die europäische BEV-Bestsellerliste mit 15.164 verkauften Einheiten an. Das Model 3 belegte mit etwa 12.500 Einheiten den zweiten Platz — beide mit deutlichem Vorsprung vor dem Volkswagen ID.4 (7.675) und ID.7 (7.438).
Global-Analyst Felipe Munoz stellte fest, dass Tesla sich während der Model-Y-Umstellung stark auf die Verkäufe des Model 3 stützte.
Europäischer Kontext
Der breitere europäische EV-Markt erzählte eine andere Geschichte. Die globalen EV-Verkäufe stiegen im März 2025 um 29 %, wobei Europa einen Anstieg von 24 % auf rund 400.000 Zulassungen verzeichnete. Deutschland, Italien und Großbritannien trieben dieses Wachstum — was bedeutet, dass Teslas Verluste Tesla-spezifisch waren und kein marktweites Problem.
Tesla lieferte im ersten Quartal 2025 weltweit 336.681 Fahrzeuge aus, ein Rückgang von 13 % im Jahresvergleich und die niedrigste Quartalszahl seit 2022. Das Model Y blieb mit 201.773 Einheiten das weltweit meistverkaufte Elektrofahrzeug.
Aktualisierung (März 2026): Der Absatzrückgang setzte sich über weite Teile des Jahres 2025 fort. Die Gesamtjahresdaten 2025 zeigen, dass Tesla weltweit rund 1,64 Millionen Fahrzeuge auslieferte, ein Jahresrückgang von 8,4 %. Volkswagen überholte Tesla als meistverkaufte EV-Marke in Europa.