Ein Richter in Florida hat einen Tesla-Fahrer vom Vorwurf der Flucht vor der Polizei freigesprochen, nachdem er sich angesehen hatte, was das Fahrzeug des Mannes selbst aufgezeichnet hatte. Der Fall brauchte bis dahin fast zwei Jahre, und er entschied sich an Aufnahmen, von denen der Fahrer nicht wusste, dass er sie einmal brauchen würde.

Was das Auto sah

Kevin Finley wurde in der Nähe von Winter Springs, Florida, von einem zivilen Polizeifahrzeug angehalten und in seiner eigenen Einfahrt mit vorgehaltener Waffe festgenommen. Ihm wurden Flucht vor der Polizei und strafbare rücksichtslose Fahrweise vorgeworfen. Die Darstellung des Beamten, aufgezeichnet von seiner eigenen Bodycam, war unmissverständlich: „He's trying to take off on me.”

Finley sagte, er habe das Blaulicht nie gesehen und nie eine Sirene gehört. Die Aufzeichnung seines Tesla stützte ihn. Sie zeigte, dass die Lichter des zivilen Fahrzeugs nur kurz sichtbar waren, bevor Kurven im Straßenverlauf und umliegende Gebäude es außer Sicht brachten. Auf dieser Beweisgrundlage sprach der Richter einen Freispruch aus — das Verfahren wurde gestoppt, bevor es überhaupt vor eine Jury kam.

„Das ist im Grunde — juristisch betrachtet — eine Verkehrsordnungswidrigkeit”, sagte Finley gegenüber FOX 35 Orlando. „Und jetzt habe ich eine Waffe im Gesicht, werde in meiner Einfahrt festgenommen und meine Nachbarn sehen zu.” Er erwägt eine Zivilklage. Die Polizei von Winter Springs hat sich zu der Entscheidung öffentlich nicht geäußert.

Jeder neuere Tesla macht das standardmäßig. Die Dashcam zeichnet während der Fahrt die Straße auf einen USB-Stick auf; der Sentry Mode wacht, während das Fahrzeug geparkt ist. Tesla baut die Funktion eher aus, als sich von ihr zurückzuziehen — verschlüsselter Dashcam-Speicher kam mit Firmware 2026.20.

Dieselbe Aufnahme, in Europa gemacht

An dieser Stelle weicht die Position eines europäischen Fahrzeughalters deutlich von der eines Floridianers ab — und es gibt auch nicht die eine europäische Position.

Deutschland hat die Frage zugunsten des Fahrers geklärt, mit einer Einschränkung. Der Bundesgerichtshof entschied am 15. Mai 2018 (VI ZR 233/17), dass Dashcam-Aufnahmen im Unfallhaftpflichtprozess als Beweismittel verwertbar sind. Im selben Urteil stellte er fest, dass die permanente, anlasslose Aufzeichnung des Verkehrsgeschehens datenschutzrechtlich unzulässig ist — und dass die Aufnahme dennoch verwendet werden darf, weil Gerichte das Interesse an der Aufklärung des tatsächlichen Geschehens gegen die Persönlichkeitsrechte der Gefilmten abwägen müssen. Über die Verwertbarkeit wird im Einzelfall entschieden, nicht im Voraus.

Österreich ist der schwierige Fall, und speziell zum Sentry Mode liegt eine Entscheidung vor. Das Bundesverwaltungsgericht entschied (W214 2259197-1), dass das Einschalten des Sentry Mode an einem öffentlichen Ort gegen die Informationspflicht nach Artikel 13 DSGVO verstößt: Passanten werden nicht darüber informiert, dass sie aufgezeichnet werden könnten oder wer für die Daten verantwortlich ist. Das Gericht ging weiter, als die meisten Halter erwarten, und stellte fest, dass die Erfassung durch die Kameras eine Datenverarbeitung darstellt, selbst wenn nichts gespeichert wird. In diesem Fall wurde keine Strafe verhängt, die rechtliche Feststellung bleibt jedoch bestehen. Die österreichische Datenschutzbehörde hat gesondert eine ereignisgesteuerte Speicherung von bis zu fünf Minuten akzeptiert (Entscheidung vom 10. November 2022, GZ 2022-0.609.733) — das ist ein enges Türchen, keine Freigabe.

Was das für Halter bedeutet

Der Freispruch in Florida ist gute Werbung für eine Funktion, an die die meisten Halter erst denken, wenn sie sie brauchen. Die europäische Lehre ist unbequemer: Ob die Aufnahmen Ihres Fahrzeugs Sie retten oder Sie belasten, hängt davon ab, hinter welcher Grenze sie entstanden sind. In Deutschland sind sie in einem Haftungsstreit voraussichtlich verwertbar. In Österreich ist es bereits das rechtliche Problem, den Sentry Mode auf einem öffentlichen Parkplatz laufen zu lassen.

Wenn Sie sich darauf verlassen, sollten Sie wissen, in welchem der beiden Länder Sie unterwegs sind.