Tesla hat freiwillig 173 Cybertrucks mit den optionalen 18-Zoll-Stahlfelgen zurückgerufen, nachdem das Unternehmen erkannt hat, dass die Bolzenlöcher in den Bremsscheiben unter hoher Fahrbelastung Risse entwickeln können. Die NHTSA hat am 22. April 2026 die Rückrufaktion mit der Nummer 26V255000 eröffnet, die Fahrzeuge der Modelljahre 2024 bis 2026 abdeckt.
Was schiefgehen kann
Der Defekt hat seinen Ursprung in der Bremsscheibe selbst und nicht im Rad oder im Bolzen. Bei aggressiver Kurvenfahrt oder bei Belastung auf rauer Fahrbahn können die Löcher, die jeden Radbolzen halten, Risse entwickeln. Mit der Zeit können sich diese Risse verschlimmern und einen Bolzen sich von der Nabe lösen lassen. Ein gelöster Bolzen verringert die Klemmkraft auf das Rad, und im schlimmsten Fall kann sich das Rad selbst lösen.
Tesla erklärt, im Feldeinsatz seien bislang keine Meldungen über gelöste Bolzen oder tatsächliche Radverluste eingegangen. Die Rückrufaktion sei „aus übertriebener Vorsicht” eingeleitet worden, nachdem eine routinemäßige Überprüfung von Werkstattreparaturen den Fehlermodus als plausibel eingestuft habe.
Was Besitzer erhalten
Die Abhilfe ist umfassend und nicht nur ein schnelles Nachziehen. Servicezentren werden die vorderen und hinteren Bremsscheiben, Radnaben und Radmuttern durch überarbeitete Bauteile mit veränderter Geometrie und größerer Kontaktfläche ersetzen. Tesla erklärt, die neuen Teile verringerten die Belastung der Bolzenlöcher und verbesserten die Haltbarkeit unter Last. Die Arbeit ist kostenlos.
Die Benachrichtigungsschreiben an die Besitzer werden bis zum 20. Juni 2026 versandt.
Betroffene Fahrzeuge
Die 18-Zoll-Stahlfelge war die Einstiegsoption beim Cybertruck, bevor Tesla sie im November 2025 wegen geringer Nachfrage einstellte. Die Produktion von Fahrzeugen mit dieser Felge endete zu jenem Zeitpunkt, weshalb die Kampagne bei 173 Einheiten endet und nicht bei den Zehntausenden, die frühere Cybertruck-Rückrufe abgedeckt haben.
| Rückrufdetail | Wert |
|---|---|
| NHTSA-Kampagne | 26V255000 |
| Einreichungsdatum | 22. April 2026 |
| Betroffene Einheiten | 173 |
| Betroffene Option | 18-Zoll-Stahlfelgen |
| Modelljahre | 2024 – 2026 |
| Produktionsende | November 2025 |
| Halterbenachrichtigung bis | 20. Juni 2026 |
Europa vorerst nicht betroffen
Der Cybertruck wird in der Europäischen Union nicht offiziell verkauft. Die wenigen Exemplare, die für Showroom- oder Medienzwecke privat importiert wurden, fallen nicht in den Umfang der Rückrufaktion, und das Fahrzeug bleibt nach UN-Regelung Nr. 10 und den EU-Typgenehmigungsvorschriften nicht zugelassen. Europäische Cybertruck-Besitzer sollten dennoch den Tesla-Service kontaktieren, falls sie eine der betroffenen Konfigurationen besitzen und das Fahrzeug auf Privatgelände betreiben.
Dies ist die jüngste in einer Reihe kleinvolumiger Cybertruck-Rückrufe, einschließlich der weitaus größeren Aktion zu Verkleidungsteilen mit 46.000 Einheiten in den Jahren 2024 und 2025. Jede einzelne Kampagne war eng gefasst, und Tesla hat die Rückrufe konsequent freiwillig eingeleitet, bevor die NHTSA dazu zwingen musste.