Tesla schloss das Jahr 2025 mit dem schlechtesten Absatzergebnis in Europa seit Jahren ab. Die Gesamtjahresdaten bestätigen einen Rückgang von 27,8 %, von rund 326.000 Einheiten im Jahr 2024 auf knapp über 235.000.
Aufschlüsselung nach Ländern
Der Schaden war weitreichend, aber einige Märkte litten stärker als andere.
| Land | 2024 | 2025 | Veränderung |
|---|---|---|---|
| Germany | 37.574 | 19.387 | -48,4 % |
| France | 40.732 | 25.477 | -37,5 % |
| Sweden | 21.897 | 7.252 | -66,9 % |
| Belgium | 21.182 | 9.933 | -53,1 % |
| Netherlands | 30.082 | 16.683 | -44,5 % |
| UK | 50.334 | 45.513 | -9,6 % |
| Norway | 24.259 | 34.285 | +41,3 % |
Deutschlands Einbruch um 48 % ist besonders auffällig, da die Giga Berlin in Brandenburg steht. Schwedens 67-Prozent-Absturz stellt den steilsten Rückgang aller großen Märkte dar.
Norwegen: Die Ausnahme, die die Regel bestätigt
Norwegens 41 % Wachstum sieht auf dem Papier beeindruckend aus, doch der Kontext zählt. Norwegische Käufer zogen Anschaffungen vor, bevor Änderungen an der großzügigen Elektroauto-Förderung des Landes 2026 in Kraft traten. Dies war ein Timing-Effekt, kein Erholungssignal.
Volkswagen übernimmt die Führung
Mit einem Absatz unter 240.000 Einheiten in Europa 2025 verlor Tesla seine Position als meistverkaufte E-Auto-Marke des Kontinents an Volkswagen. Die Modelle ID.3, ID.4 und ID.7 übertrafen zusammen Teslas Angebot — erstmals seit 2020.
Was schief gelaufen ist
Die Ursachen sind bekannt: eine alternde Model-3/Y-Reihe über den größten Teil des Jahres, verschärfter Wettbewerb durch chinesische und europäische Hersteller sowie das, was mehrere Analysten als Reputationsbelastung durch die politischen Aktivitäten von CEO Elon Musk beschreiben. BYDs europäische Expansion erhöhte den Druck zusätzlich, da die Zulassungen des chinesischen Herstellers genau in den Märkten stark stiegen, in denen Tesla verlor.
Der vergleichsweise moderate Rückgang des Vereinigten Königreichs von 9,6 % deutet darauf hin, dass Märkte mit starker Tesla-Infrastruktur und Markentreue widerstandsfähiger waren — aber auch dort war der Trend negativ.
Ausblick
Das aufgefrischte Model Y (Juniper) und die neue Standard-Long-Range-Variante könnten die Zahlen 2026 stabilisieren. Erste Januardaten aus Deutschland zeigen einen Anstieg der Zulassungen um 1,9 % im Jahresvergleich, allerdings von einer stark gedrückten Basis. Ob Tesla seine europäische Krone zurückerobern kann, hängt von der Umsetzung ab — und davon, ob sich der Imageschaden als umkehrbar erweist.