SpaceX wird zum Großabnehmer von Cybertrucks
Zulassungsdaten von S&P Global Mobility, über die Bloomberg am 16. April 2026 berichtete, zeigen, dass SpaceX im Q4 2025 insgesamt 1.279 Tesla Cybertrucks erwarb. Diese einzelne Großbestellung machte 18 % aller 7.071 US-Zulassungen von Cybertrucks in diesem Quartal aus.
Musks weitere Unternehmen erwarben im selben Zeitraum zusätzlich 60 Fahrzeuge, wodurch die konzerninterne Gesamtzahl auf 1.339 Einheiten stieg.
Wie Bloomberg es formulierte: „Die Verkäufe von Teslas Cybertruck wurden in den vergangenen Monaten von Elon Musks anderen Unternehmen gestützt.“
Aufschlüsselung der Zulassungen: Q4 2025
| Käufersegment | Zugelassene Einheiten | Anteil am Gesamtvolumen |
|---|---|---|
| SpaceX | 1,279 | 18.1% |
| Andere Musk-Unternehmen | 60 | 0.8% |
| Alle übrigen Käufer | 5,732 | 81.1% |
| US-Zulassungen gesamt | 7,071 | 100% |
Ohne den Großeinkauf von SpaceX hätten die Cybertruck-Zulassungen im Q4 bei rund 5.732 Einheiten gelegen – ein deutlich anderes Bild der Verbrauchernachfrage.
Ein Muster, kein Einzelfall
Electrek berichtet seit etwa sechs Monaten über dieses Kaufmuster. Die Q4-Daten liefern nun die bislang klarste quantitative Bestätigung. Ob SpaceX diese Fahrzeuge operativ an seinen Standorten einsetzt oder die Käufe einem anderen strategischen Zweck dienen, bleibt eine offene Frage.
Die Daten lassen nicht erkennen, ob SpaceX beabsichtigt, in diesem Umfang weiter einzukaufen. Was sie jedoch belegen: Ein wesentlicher Anteil der Cybertruck-Zulassungen in den USA stammt von Unternehmen, die von derselben Person kontrolliert werden, die auch Tesla führt.
Liefertermine für den Cybertruck verschieben sich
Unabhängig davon hat sich das Lieferfenster für die Variante Cybertruck Dual Motor AWD – die mit einem niedrigeren Preis die Käuferbasis erweitern sollte – auf Q3–Q4 2026 verschoben. Diese Verzögerung bedeutet, dass die aktuellen Zulassungszahlen nahezu ausschließlich die teureren Tri-Motor- und Single-Motor-Konfigurationen widerspiegeln.
Was das für europäische Leser bedeutet
Der Cybertruck wird in Europa nicht verkauft, und es gibt keinen bestätigten Zeitplan für eine EU-Markteinführung. Die europäische Typgenehmigung bleibt angesichts der Fahrzeugabmessungen, des Außendesigns und der Fußgängerschutzanforderungen eine erhebliche Hürde.
Für die Leserschaft von TeslAnt ist diese Meldung aus zwei Gründen relevant. Erstens werden Cybertruck-Zulassungszahlen häufig in der globalen Tesla-Berichterstattung zitiert, und es ist wichtig, die Zusammensetzung dieser Zahlen zu verstehen. Zweitens könnte eine schwächere Verbrauchernachfrage auf dem Heimatmarkt des Fahrzeugs die Dringlichkeit weiter verringern, mit der Tesla eine europäische Homologation anstrebt.
Die Zahlen sprechen für sich
Die Daten von S&P Global Mobility sind eindeutig: Fast jeder fünfte in den USA zugelassene Cybertruck im Q4 2025 ging an SpaceX. Die Leser können ihre eigenen Schlüsse ziehen, was das für die kommerzielle Entwicklung des Cybertruck-Programms bedeutet.