Teslas zwei älteste Fahrzeuge stehen vor dem Produktionsende. Während der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des Q4 2025 am 28. Januar 2026 kündigte Elon Musk an, dass die Produktion von Model S und Model X bis zum Ende von Q2 2026 eingestellt wird.
„Es ist an der Zeit, die Programme für Model S und X im Grunde mit einer ehrenvollen Entlassung zu beenden," sagte Musk. „Wenn Sie Interesse am Kauf eines Model S oder X haben, wäre jetzt der richtige Zeitpunkt, eine Bestellung aufzugeben."
Die Zahlen sprechen für sich
Die kombinierten weltweiten Auslieferungen von Model S und Model X beliefen sich 2025 auf etwa 30.000 Einheiten. Der Bereich des Fremont-Werks, der diesen Modellen gewidmet ist, verfügt über eine Jahreskapazität von rund 100.000 Einheiten, was eine Auslastung von etwa 30 % bedeutet. Bei diesem Niveau rechtfertigt die Wirtschaftlichkeit eine Fortsetzung der Produktion nicht mehr.
Der Rückgang zeichnet sich seit Jahren ab. Beide Modelle erhielten ihre letzte große Überarbeitung im Jahr 2021, und die Preise wurden wiederholt gesenkt, da die Konkurrenz durch Porsche, Mercedes und BMW im Luxussegment des Elektrofahrzeugmarktes zunahm.
Was folgt
Die Produktionslinien in Fremont werden für die Fertigung des humanoiden Roboters Optimus umgerüstet. Musk erklärte, dass Tesla eine Million Optimus-Einheiten pro Jahr aus dem Werk anstrebt, wobei der Optimus Gen 3 das erste in Massenproduktion gefertigte Roboterdesign des Unternehmens sein wird. Der Produktionsbeginn wird bis Ende 2026 erwartet.
Der Schwenk von Luxuslimousinen zu humanoiden Robotern erfasst etwas Wesentliches über Teslas aktuelle strategische Ausrichtung: Das Unternehmen sieht seine Zukunft in KI und Robotik, nicht in Premiumfahrzeugen mit geringen Stückzahlen.
Auswirkungen auf Europa
Model S und Model X waren in Europa nie Volumenmodelle, aber sie erfüllten eine wichtige Rolle als Aushängeschilder. Insbesondere das Model S war das Fahrzeug, das Teslas Ruf in Märkten wie Norwegen, den Niederlanden und Deutschland begründete.
Für bestehende europäische Besitzer erklärt Tesla, die Fahrzeuge weiterhin über sein Servicenetz zu unterstützen. Die langfristige Verfügbarkeit von Ersatzteilen ist weniger gesichert, obwohl Teslas vertikal integrierte Lieferkette bedeutet, dass viele Komponenten im eigenen Haus gefertigt werden.
Ein Moment für Sammler
Mit dem Produktionsende innerhalb weniger Monate sind die verbleibenden Bestände begrenzt — weltweit etwa 600 Einheiten Anfang 2026. Für diejenigen, die die letzten Exemplare einer Pionier-Baureihe erwerben möchten, schließt sich das Zeitfenster schnell.