Honda Super-N kommt für 18.995 £ nach Großbritannien — einer der günstigsten EVs des Landes

Honda hat in Großbritannien die Bestellbücher für den Super-N geöffnet, ein kompaktes elektrisches Stadtauto mit Preisen ab 18.995 £, das damit zu den günstigsten neuen EVs auf dem britischen Markt zählt. Die Bestellung ist ab heute, dem 22. Juni 2026, möglich; die ersten Fahrzeuge sollen im Juli in den Showrooms stehen.

Der Super-N ist die Serienversion von Hondas kleinem elektrischen Kompaktwagen und richtet sich gezielt an Käufer, die ein erschwingliches, alltagstaugliches Stadtauto suchen und keine Langstreckenmaschine. Mit einem Preis unter 19.000 £ ordnet er sich unter den meisten EVs des Mainstreams ein und setzt auf die Botschaft „kleines Auto, großer Spaß” , um sich von der Welle preisorientierter Modelle abzuheben, die nun von chinesischen Marken auf den Markt kommen.

Was Sie für 18.995 £ bekommen

Der Super-N nutzt eine vorn eingebaute e-Axle in Verbindung mit einer 29,6-kWh-Lithium-Ionen-Batterie. Die Leistung ist bewusst bescheiden: 47 kW im normalen Fahrbetrieb, ansteigend auf 70 kW, wenn der Fahrer den BOOST-Modus aktiviert. Mit 1.097 kg ist er nach modernen EV-Maßstäben wirklich leicht, was sowohl der Effizienz als auch dem agilen Gefühl zugutekommt, das Honda bewirbt.

Der zentrale Reichweitenwert liegt bei 128 Meilen im kombinierten WLTP-Zyklus und steigt auf angegebene 199 Meilen im Stadtverkehr, wo die Rekuperation den Großteil der Arbeit übernimmt. Honda gibt an, dass die Batterie in etwa einer halben Stunde auf 80 Prozent lädt. Nichts davon macht den Super-N zu einem Autobahn-Tourer, doch er passt sinnvoll zum städtischen Pendelverkehr, für den das Auto gebaut ist.

Wo er sich im Markt positioniert

Die Bedeutung des Super-N liegt in seinem Preis. Erschwingliche EVs waren in Europa jahrelang das fehlende Glied, und ein Preisschild unter 19.000 £ unterbietet fast alles von den etablierten Autoherstellern. Er konkurriert weniger direkt mit Tesla — der günstigste Tesla in Großbritannien, das Model 3, startet bei rund dem doppelten Preis — und mehr mit den kleinen, günstigen EVs, die das Einstiegssegment umformen, vom Citroën ë-C3 über den Dacia Spring bis zu den Neuankömmlingen von BYD und anderen.

Das ist auch für Tesla von Bedeutung. Tesla hat wiederholt ein günstigeres Modell zur Erweiterung der Palette signalisiert, und Fahrzeuge wie der Super-N zeigen, wie schnell sich das erschwingliche Ende des Marktes füllt, während dieses Auto für Europa unbestätigt bleibt. Vorerst wird die Lücke zwischen Teslas Modellpalette und der Stadtauto-Klasse für 18.995 £ von anderen Marken geschlossen.

Das Fazit

Der Super-N versucht nicht, bei Reichweite oder Leistung ein Tesla-Rivale zu sein. Er will günstig, leicht und in der Stadt spaßig sein, und mit 18.995 £ ist er einer der erschwinglichsten Wege zu einem neuen EV in Großbritannien. Ob das genügt, um sich in einem schnell wachsenden Feld günstiger Elektroautos abzuheben, ist die Frage, die die Juli-Auslieferungen zu beantworten beginnen werden.