Das erste Quartal 2025 brachte eine bemerkenswerte Spaltung in den europäischen EV-Daten: Der Markt insgesamt boomte, während seine prominenteste Marke stark schrumpfte.
Die Divergenz in Zahlen
| Kennzahl | Q1 2024 | Q1 2025 | Veränderung |
|---|---|---|---|
| BEV-Verkäufe EU+EFTA+UK | ~305.000 | ~400.000 | +31 % |
| Tesla-Zulassungen (EU+EFTA+UK) | ~63.000 | ~36.000 | -43 % |
| Teslas BEV-Marktanteil | ~20,7 % | ~9,0 % | -11,7 Pp |
Teslas Anteil am europäischen BEV-Markt hat sich in einem Jahr ungefähr halbiert.
Wer gewann, was Tesla verlor
Die Profiteure waren breit gestreut. VW-Konzern, BMW und chinesische Hersteller — BYD, MG und Leapmotor — bauten Volumen auf.
Speziell in Deutschland stiegen BEV-Zulassungen um 53 %, während Tesla um 62 % fiel.
Warum Tesla Marktanteile verlor
Drei Faktoren trafen im Q1 zusammen: Model-Y-Umstellung, Markenwahrnehmungsprobleme und reiferer Wettbewerb mit über 100 BEV-Modellen in Europa.
Was europäische Besitzer beobachten sollten
Das Marktwachstum ist gute Nachricht für das EV-Ökosystem — mehr Volumen bedeutet bessere Ladeinfrastruktur und stärkere Restwerte.
Aktualisierung (März 2026): Teslas Marktanteil sank weiter. Volkswagen überholte Tesla als Europas meistverkaufte EV-Marke 2025.