Österreichische Haushalte mit hohem Strombezug, etwa solche, die ein Elektroauto zu Hause laden, eine Sauna heizen oder eine Wärmepumpe betreiben, müssen mit „rund 10 € bis 15 € im Monat” mehr für das Netz rechnen, wenn sie an ihrem Stromverbrauch nichts ändern. E-Control-Vorstand Michael Strebl nannte diese Zahl am 6. November 2026 der Kronen Zeitung. Nach Berechnungen der E-Control zahlen rund 75% der Haushalte weniger, ohne etwas tun zu müssen, während rund 22%, also etwa eine Million Haushalte, Gefahr laufen, mehr zu zahlen.
Ursache ist die nach Angaben der Regulierungsbehörde größte Reform der österreichischen Netztarife seit der Liberalisierung des Strommarkts. Die E-Control stellte die neuen Regeln, die Verordnung SNE-G-V, am 12. Oktober vor. Die Entwürfe der Netzentgelte für 2027 folgten Ende Oktober und befinden sich derzeit in Begutachtung.
Was sich ändert
Heute hängen rund 90% des Netzentgelts eines Haushalts von den verbrauchten Kilowattstunden ab, rund 10% entfallen auf eine Pauschale. Schrittweise verschiebt sich das Verhältnis zwischen Arbeit und Leistung auf 50:50, und der Leistungsanteil richtet sich nach der höchsten 15-Minuten-Leistung jedes Monats.
| Element | Regel | Zeitpunkt |
|---|---|---|
| Leistungspreis | Höchste 15-Minuten-Leistung des Monats; Verhältnis Arbeit zu Leistung verschiebt sich von rund 90:10 auf 50:50 | Jeder Netzbetreiber führt ihn zwischen 1. Januar 2027 und 1. Juli 2028 ein; 50:50 ab 1. Januar 2029 |
| Sommer-Niedrigpreis (SNAP) | Netzarbeitspreis gesenkt, derzeit um 20%, von 10:00 bis 16:00 Uhr | 1. April bis 30. September, gilt auch 2027 weiter |
| Winter-Niedrigpreis (WINAP) | Niedrigerer Netzarbeitspreis von 23:00 bis 05:00 Uhr | 1. Oktober bis 31. März, erstmals ab Oktober 2027 |
| Flexibler Bezug | Rabatt dafür, dass der Netzbetreiber einen Teil der Leistung drosseln darf, höchstens zweimal zwei Stunden pro Tag | Löst den unterbrechbaren Tarif über drei Jahre ab |
Beide Niedrigpreisfenster setzen einen Smart Meter voraus, den der Netzbetreiber viertelstündlich auslesen kann. Für den Anschluss selbst wird jedem Bestandskunden eine Bezugsleistung von 10 kW zugewiesen, und niemand wird rückwirkend für höhere Spitzen im Jahr 2026 zur Kasse gebeten.
Warum eine 11-kW-Wallbox ins Gewicht fällt
Ein Model 3 oder Model Y lädt an einem dreiphasigen Hausanschluss mit bis zu 11 kW. Eine einzige Viertelstunde bei voller Leistung setzt damit allein die Spitze des Monats, noch bevor Backofen oder Wärmepumpe mitgezählt werden. Der Kurier berichtet unter Berufung auf die E-Control, dass Haushalte, die nie mehr als 10 kW gleichzeitig beziehen, ihre Netzentgelte um bis zu 10% senken können. Für Haushalte mit Wärmepumpe oder Ladepunkt für ein Elektroauto beziffert er die Spanne auf bis zu 21% mehr, wenn sie die neuen Regeln ignorieren, oder bis zu 8,5% weniger, wenn sie sich anpassen.
Die Stellschrauben liegen im Auto. Wer den Ladestrom im Auto oder in der Tesla-App von 16 A auf 10 A senkt, reduziert die dreiphasige Ladeleistung von rund 11 kW auf rund 7 kW, und zeitgesteuertes Laden verlegt den Ladevorgang in die Nacht, in der ab Oktober 2027 der Winter-Niedrigpreis gilt. Die E-Control begründet die Reform selbst mit genau diesem Verhalten: Sie rechnet damit, rund 300 Millionen € pro Jahr an Netzkosten zu vermeiden, wenn Heimspeicher und Elektroautos ihre Ladung über mehrere Stunden verteilen, statt gleichzeitig mit voller Leistung zu laden.
Was 2027 zuerst bringt
Bevor der Leistungspreis kommt, senkt der Entwurf für 2027 das durchschnittliche Netzentgelt für einen Haushalt mit 3.500 kWh Jahresverbrauch um 3,6%, rund 15 € pro Jahr, noch in der alten Struktur (Kronen Zeitung). Sechs der neun Bundesländer werden günstiger, angeführt von Niederösterreich mit 12% weniger; in Kärnten steigt das Entgelt um 9,6%.
Tesla lag in den ersten neun Monaten 2026 auf Platz drei der Elektromarken in Österreich (TeslAnts Septemberbericht), viele der Autos, auf die dieser Tarif zielt, sind also Teslas. Besitzer, die zu Hause laden, haben Zeit, bis ihr Netzbetreiber umstellt, spätestens im Juli 2028, um einen geringeren Ladestrom und einen Ladeplan einzustellen.